最近リアルでは製作作業してないです。。。
完成品の撮影に使っているカメラ(EOS KissX4)にゴミが入ってしまい、ブロアーで吹いてもコンプレッサーで吹いても、ありとあらゆる手段を使いましたが、取れなくなってしまいました…orz
はじめは一箇所だったのですが、気になってカメラのレンズを外して一気に掃除機で吸った所、↑(画像クリックで拡大表示)の状態になってしまいました。あーあー(´・ω・`)
仕方ないのでキヤノンSCに持ち込み、ややお高い工場での分解クリーニングをお願いしました。(コミコミ7,776円)おかげ様ですっかりキレイになりました。(^^)
2014年6月27日金曜日
完成【VF-25G】バンダイ
毎日暑いですが梅雨はどうなったんでしょうか?
トップコートをウレタンクリヤー後にセミグロスクリヤー(ガイヤカラー)のダブルコートしました。
ちなみにコチラはハセガワの同キット。やっぱりどう見てもパッと見の違いはそれほど無いように思えます。
BANDAI製は設定通りに変形する分お得感があります。
しかし、ギミックのお楽しみは、プラスチックモデルの性質上どうしても難があります。可動部分・ジョイント部分の貧弱さ。塗装・デカール・コーティングの剥げ。
変形ギミックを心ゆくまで楽しみたいという方は、DX超合金のマクロスFをオススメします。
作るのは楽しいので、何度でも製作したくなる良キットです。こういうハゲチョビれるキットは、ウェザリング塗装してごまかすのが良いかも知れません。とりあえす完成乙!
トップコートをウレタンクリヤー後にセミグロスクリヤー(ガイヤカラー)のダブルコートしました。
ちなみにコチラはハセガワの同キット。やっぱりどう見てもパッと見の違いはそれほど無いように思えます。
BANDAI製は設定通りに変形する分お得感があります。
しかし、ギミックのお楽しみは、プラスチックモデルの性質上どうしても難があります。可動部分・ジョイント部分の貧弱さ。塗装・デカール・コーティングの剥げ。
変形ギミックを心ゆくまで楽しみたいという方は、DX超合金のマクロスFをオススメします。
作るのは楽しいので、何度でも製作したくなる良キットです。こういうハゲチョビれるキットは、ウェザリング塗装してごまかすのが良いかも知れません。とりあえす完成乙!
2014年6月26日木曜日
おーまいがっ!【VF-25F+S】バンダイ
2014年6月25日水曜日
作業完了【McLarenF1GTR】アオシマ
2014年6月23日月曜日
スミ入れ等【VF-25G】バンダイ
2014年6月22日日曜日
ヤフオク!出品【McLarenF1GTR】フジミ
精密精巧を求めるマニアの方には向きません。なんとなくガルフカラーのマクラーレンF1GTRが楽しめる方向きです。↓画像クリックで詳細。
製作はストレート組みなら問題ないですが、今回のようにライトをシャーシ側にマウントすると、ヘッドライトのカバー(クリヤーパーツ)の取付けに苦労します。瞬間接着剤が手に付いて、ライト周辺のスポンサーデカール等を剥がしてしまいました。なので、全く関係のないデカールをテキトウに貼りました。オークションはコチラです。
製作はストレート組みなら問題ないですが、今回のようにライトをシャーシ側にマウントすると、ヘッドライトのカバー(クリヤーパーツ)の取付けに苦労します。瞬間接着剤が手に付いて、ライト周辺のスポンサーデカール等を剥がしてしまいました。なので、全く関係のないデカールをテキトウに貼りました。オークションはコチラです。
2014年6月20日金曜日
ボディ塗装→完成【McLarenF1GTR】フジミ
何事もそうですが、焦ったら負けです。失敗して、修復作業をも楽しめる心の余裕が欲しいですね。
軽くホワイトサフしてオレンジのラインを塗装しました。デカールが付属していますが、てっぺんのエアーインテイクあたりを上手く貼る自身がなかったので塗装です。
スカイプルーにホワイトを加えて調色した薄いブルー(水色)です。マニュアル指示のカラー(水色)を買ったら水性カラーでした。失敗。
こちらが付属のデカールです。太いオレンジラインは塗装したので不要。
ブラック塗装。境界のオレンジラインはデカールを貼りました。
その他デカール貼り完了。初めての作業は時間がかかります。
向かって左のライトの下のスポンサーデカールが…。何処持って行ったんだ…よ(-_-メ)。
結局ライトカバーの接着も妖精に色々邪魔されて、被害を受けたライト周りのデカールはテキトウなのにすりかえかめん。なにげに上部もすりかえかめん…(-_-メ)
ウレタンクリヤーでトップコート。研ぎ出しは無し。で完成っス。もうイイッス次頑張るッスw
ライトの電池交換のためボディは脱着可能。ドアはオープン状態が再現可能なように未接着です。ガッツリ接着固定しないとオープン状態には出来ませんので、選択は落札者様にお任せしますw。ドアの開閉の選択(接着固定)ってマジで究極の選択だよなぁ。。。
初めてのキットなので、軽いジャブのようなミスが多かったです。いつの日かリベンジします。
軽くホワイトサフしてオレンジのラインを塗装しました。デカールが付属していますが、てっぺんのエアーインテイクあたりを上手く貼る自身がなかったので塗装です。
スカイプルーにホワイトを加えて調色した薄いブルー(水色)です。マニュアル指示のカラー(水色)を買ったら水性カラーでした。失敗。
こちらが付属のデカールです。太いオレンジラインは塗装したので不要。
ブラック塗装。境界のオレンジラインはデカールを貼りました。
その他デカール貼り完了。初めての作業は時間がかかります。
向かって左のライトの下のスポンサーデカールが…。何処持って行ったんだ…よ(-_-メ)。
結局ライトカバーの接着も妖精に色々邪魔されて、被害を受けたライト周りのデカールはテキトウなのにすりかえかめん。なにげに上部もすりかえかめん…(-_-メ)
ウレタンクリヤーでトップコート。研ぎ出しは無し。で完成っス。もうイイッス次頑張るッスw
ライトの電池交換のためボディは脱着可能。ドアはオープン状態が再現可能なように未接着です。ガッツリ接着固定しないとオープン状態には出来ませんので、選択は落札者様にお任せしますw。ドアの開閉の選択(接着固定)ってマジで究極の選択だよなぁ。。。
初めてのキットなので、軽いジャブのようなミスが多かったです。いつの日かリベンジします。
2014年6月19日木曜日
自作パーツ複製【McLarenF1GTR】フジミ
やや暑い日が続きますね。いやいや、しばらく更新しませんでしたが、特に理由があったとういわけでもなく、プラモデル製作は相変わらず普通にやっていました。ただblogのアップが面倒だっただけです。
前回記事でちょっと紹介したヘッドライトのマウントパーツを複製しました。プラ材からゼロから製作するのはやや面倒なので、シリコーンで型をとって、レジンで複製。
ライト点灯させる場合にあると便利なパーツです。こんなに沢山F1GTRを製作するかはわかりませんが、一応…。
前回記事でちょっと紹介したヘッドライトのマウントパーツを複製しました。プラ材からゼロから製作するのはやや面倒なので、シリコーンで型をとって、レジンで複製。
ライト点灯させる場合にあると便利なパーツです。こんなに沢山F1GTRを製作するかはわかりませんが、一応…。
2014年6月10日火曜日
2014年6月9日月曜日
スミ入れ【VF-25F+S】バンダイ
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