MFP BLOG

デカール＆トップコート【312T_v2】TAMIYA

2012-02-16T21:54:00.005+09:00

ガシガシ行きます。
付属していたモノ（左）とカスタマーから取り寄せたモノ（右）。ホワイトがクリーム色になっています。一ヶ月ほど天日干しましたが、限界のようです。もちろん新しい方を使用します。
メインカウルが一番難しいのですが、見本があれば比較的簡単です。
デカール乾燥後、浮きをチェックし、ウレタンクリヤーでトップコートしました。作業机では上手く艶が写りません。
ヌラヌラです。
メッキパーツもコートしました。これで半永久的に輝きがキープされます。

カウル塗装【312T_v2】TAMIYA

2012-02-15T22:43:00.002+09:00

行きます！
マスキングが必要なのはメインカウルだけです。ベースホワイトで全体を塗り、インダクションポッドをマスキング。
スーパーイタリアンレッドを吹きつけ。
出来ました。珍しくマスキング漏れはありませんでした。

デカくね？【その他】

2012-02-15T13:04:00.015+09:00

製作に疲れたため、撮影に専念しています。
映り込みの撮影場所は、窓際の金魚の水槽の上なんですが。。
この水槽の中にいる金魚がちょっと大きいんじゃないかな〜と…。
体長約15cmあります。一昨年の夏に夜店の金魚すくいでもらって来た時は2cm位でした。かれこれ1年半生きています。

ネットで調べたら、巨大化する金魚は結構いるようですね。

瞬間接着剤など【ツール】オススメ

2012-02-13T22:31:00.006+09:00

怒涛のごとく製作記録が続きましたので、本日はひと休み。
１００円ショップのオススメアイテムです。
極細ノズル（１０個入）です。最近100円ショップ（キャン・ドゥ）で売っているのを発見しました。通常ホビーショップのような専門店では105円では買えないので、お値打ちだと思います。
100円ショップは瞬間接着剤の宝庫ですが、私は↑これに決めました。セリアで売っています。2g×2個入（計4g）もお得感ありですが、なんといっても使い勝手です。
パッケージはジップロックの様に密閉できる構造で、中には乾燥剤が標準装備。極細ノズルを付けたままで、保管しても数日は大丈夫です。接着力も問題なし、しかし白化はするのでクリヤーパーツには使えません。
パッケージごとビンなどの容器に入れると、穴あけ後も長期間保管できます。
とりあえず、5セットずつ買っときました。。(^^)

オークション出品！【FZR TECH21】フジミ

2012-02-13T01:50:00.003+09:00

久しぶりのバイクキット製作でした。元キットが良いので割りと良い感じに仕上がりました。↓クリックで詳細画像が見れます。
オークションはコチラです。よろしくお願いします。

トップコート失敗【FZR TECH21】フジミ

2012-02-12T22:50:00.006+09:00

やってしまいました。
デカールを貼ってウレタンクリヤーでトップコートしました。が、クリヤー部分が大変なことに・・・
すりガラスの様になってしまいました。マスキングしておけば良かったのかな〜？　まあ気合を入れて研出しすればなんとかなるだろうと思ったのですが・・・
カウルとクリヤーパーツのすき間に削りカスが入ってしまい、どうにも見苦しい状態に。クリヤーを流しこんでも消えません。クリヤーパーツは右にデカールが貼ってあるのでカウルから外せない状態です。もうダメだと思い、修正の方向性を変えました。
↑のようにマスキングします。
黒で塗りつぶしました。
完了。。
まあ自分的には有りですが、気になる方は…。
この失敗は次回リベンジします。
カウルの研出し完了です。撮影後、オークションに出品予定です。

シャーシ完成【FZR TECH21】フジミ

2012-02-12T22:06:00.003+09:00

フレーム＋エンジン＋足回り組立てました。
ディテールはキットそのままですが、良い感じですね。
ディスクのボルトをEXシルバーで塗り分けました。
グリップのディテールはとてもリアルです。
メッキシルバーやウォッシングで塗装には時間をかけています。
カウルをトップコートして完成です。

タイヤ・小物塗装【FZR TECH21】フジミ

2012-02-12T21:29:00.005+09:00

また急ぎます。
タイヤにデカールを貼りました。
調度いい大きさのフタがありました。まるであつらえたようにぴったりです。これをどうするかというと。。。
デカールの部分だけをつや消しクリヤーでコートします。ホイール部分はウレタンクリヤーでトップコートしてあるのでマスキングです。
ニス部分のテカリがなくなり自然になりました。
ディスクは丁寧に塗り分け＆スミ入れしています。
チェーンのたるみがリアルですが、たるみ過ぎじゃないすか？ｗ。
フレームはメッキシルバーNEXTです。
小物パーツも塗装しました。インダクションチューブにドライブラシをあてています。
ステップにも軽くドライブラシをあてています。

フレームなど【FZR TECH21】フジミ

2012-02-12T21:01:00.000+09:00

エンジン同様にコチラもウェザリング塗装です。
このキット製作のためメッキシルバーNEXTを購入しました。高価な塗料ですが、やはり良い色ですね。
作例通りにフレームの一部をカットして、エンジンを後のせサクサクじゃ〜！！ですが、エンジンを後から乗せるメリットはどこにあるのかな〜？なんてな。
ライトももちろんメッキシルバーNEXTです。
ライトのモールドがリアルです。
シートは400番のペーパーで表面処理。塗装は砂吹き。

オークションへ出品！【T_B192】タミヤ

2012-02-12T10:10:00.004+09:00

ラストはかなりのハイペースでした。↓クリックで完成画像表示。
至れり尽くせりの良キットです。20年位前発売のキットですが現在も流通しており入手可能です。この頃のタミヤF1キットは間違いありません。オークションはコチラです。よろしくお願いします。

研ぎ出し～完成！【T_B192】タミヤ

2012-02-11T20:03:00.008+09:00

デカールの一部を剥がしてしましました。
研ぎ出し作業完了です。
方眼のラインが写り込んでいます。
カウルに隠れる部分をブラック塗装しました。塗料はラッカー系ですが、最近はいちいちマスキングはしません。
当然こうなりますが。。。
コンパウンドで磨くのできれいに落ちます。ウレタントップコートの成せる技です。
ミラーにミラーテープを貼りました。
完成時はほとんど見えなくなるステアリングとメーターパネルです。
やっぱり破損しました。剥がれた部分は行方不明。アンダープレートはトップコートしていませんので警戒はしていたのですが。。。
ダミーデカールを貼って修復。気になる方は入札をお控えください。明日オークションへ出品します。完成画像はコチラです。

デカール【T_B192】タミヤ

2012-02-11T14:05:00.006+09:00

急ぎます。
オプションの「CAMEL」デカールを使用します。グリーン部分は塗装したので不要です。この付属デカールは、背景色のグリーンやホワイトを塗装した時用に、2つのデカールがセットになっています。
結構時間がかかりました。多少のズレや微妙な傾きなどありますが、致命的な失敗はありませんでした。めずらし(・ε・)ﾑｰ
フロント部分に色々なスポンサーロゴが集中しています。
ミラーにはラクダのマーク。
完成が見えて来ましたよ。

エンジン【FZR TECH21】フジミ

2012-02-10T23:53:00.009+09:00

ネットの作例を参考にしました。
5mmほどのオイルタンクの塗り分けです。作例もゴム部分がきれいに塗り分けられていましたが、どうやって塗ったのかな〜？と。。。マスキングしてブラシで塗りました。矢印部は石油ファンヒーターで乾燥させたら、一瞬で溶けたチューブ部分の残骸です。しょうがないのでゴムコードに差替えました。
ズーム。パーテーションラインの処理が甘いですね。肉眼ではほとんど見えませんのでスルー。
エンジンパーツです。
組立＆塗装。多少強めのウェザリングをしています。ディテールはノーマルですが、良い感じです。
矢印部分のパーツですが、反対に取り付けてしまいました。この部分に接続するパーツがあり、その時に気づきました。特に違和感ないので、取り合えずこのままで。。

カウル塗装【T_B192】タミヤ

2012-02-09T21:10:00.002+09:00

今日も寒い日
デカールをクリヤーファイルに入れてマスキングテープを切り出します。地道な作業です。しかし、グリーン部分を塗装するのでマスクが逆で、ややこしいです。こういう場合は最初グリーンを塗装ておくと楽ですね。
グリーン塗装完了。
良い色です。
メインカウルのイエロー部分が少し広く感じたので、付属デカールで調整します。
調整完了。グリーンはデカールとほぼ同じ色に調色したので、違和感はありません。段差は研ぎ出して処理します。

パーツ塗装4【T_MP4/13】TAMIYA

2012-02-08T20:47:00.002+09:00

風邪気味
サスアーム類塗装。半ツヤブラックは、ブラックサフとブラックを１：１で混ぜて使ってます。
ポイントゴールド塗装。
ドライブシャフトを3色で塗り分け。

パーツ塗装3【T_MP4/13】TAMIYA

2012-02-07T20:45:00.001+09:00

プラモデルは一日にして成らず！根気よくコツコツと。
エンジンブロック塗り分け。
エンジンヘッドカバーは塗装してデカールを貼り、さらにコーティングもしました。

調色の魔術師【FZR TECH21】フジミ

2012-02-06T22:18:00.005+09:00

前回のクリヤーパーツはフジミしたら、不良品なので新しいパーツを送ってもらいました。他に類似の苦情は特にないそうです。
TECH21のボディカラーは専用カラーが発売されていますが、買っていません。雰囲気重視および調色には自信があるので、調色します。最近似たような色を大量に作ったので、それも利用してやろうと思います。
ありがたい事にサブカラーのB色（濃いブルー）は、デカールが付属しています。これを基本色にて調整します。
B色塗装完了しました。
自分でも驚くほど雰囲気OKです。
A色はこれにホワイトを加えれば出来上がります。
薄い色から塗装するのが基本ですが、この場合はB色からの方がマスキングが簡単です。
基本塗装完了。

オークション出品！【F_FW16】FUJIMI

2012-02-05T10:35:00.003+09:00

毎週出品、頑張ってもう少し続けます。
向かって右フジミが、左はCLUB M
→です。ボディラインはよく似ています。
リヤウィングがフジミの方が大きいです。
撮影も無事完了しました。クリックで詳細画像が表示されます。オークションもよろしくお願いします。

クリヤーパーツにキズ【FZR TECH21】フジミ

2012-02-04T22:08:00.001+09:00

相変わらず寒いですね。
ふとシールドを見るとの真ん中にキズ！？…
なんとも不思議な事に表も裏もツルツルで、プラ内部にある異物でした。空気のようにも見えますが…。こんなコトもあろうかと！
そう！バックアップキットは大丈夫でした。ああ！よかった、よかった！早速BKキットが役に立ちました～o(*^▽^*)oあはっ♪

カウル表面処理【312T_v2】TAMIYA

2012-02-03T22:16:00.004+09:00

節分
vol.1の時もこの部分にすき間がありました。（vol.1は修正してません）このVol.2は少しこだわってカウル製作します。
久々に「アルテコ瞬間接着パテ SSP-HG」を使ってみました。5年以上前の物です。
多少は目立たなくなったような気がします。塗装するとまたズレるでしょうけど。。
サイドカウルのすき間には…
プラ板を貼りました。その他取り付けダボの調整や何度もハメたり外したりの繰り返しで、ピンが折れたので、一部修復しました。
捨てサフして400～800で水研ぎしました。サフが残っている部分がヒケ（多分）
あのすき間部分はそれほど目立ちません。
この表面処理をすることで仕上がりが違ってきます（多分）

製作開始【FZR TECH21】フジミ

2012-02-02T20:56:00.005+09:00

こんなのが発売されていたのですね。
これ鈴鹿サーキットで見ました。ライダーは平でコーナー出口でゆるゆると停車するようにストップ。目の前で。ため息と拍手と歓声が湧き上がりました。このカラーリングのFZRが市販されると思いましたが出ませんでしたね。
1/12バイク製作は久しぶりです。フジミのバイクは初めて製作します。てゆうかフジミ製キットはポインターとスピナーだけ。。
スポンサーデカールは全て付属しています。素晴らしい！F1キットのように別途購入しなくても良いです。
主パーツの成型色は白。専用カラーが発売されているみたいですが、調色します。ポリススピナーのカラーを調整すればいけるかな？
ホイールも白。最近のフジミ製キットは潔いですね。
グレーパーツは細かいのが多いです。
ランナーから切取り、ピルケースに収納。
更に大きめのケースに収納。これでコンパクトになりました。しかし細かいパーツのNo.は大丈夫なのか〜？
大丈夫です。バックアップキットも購入してありますので。(^^)

製作開始【ポリススピナーv2】フジミ

2012-02-01T21:16:00.003+09:00

えらい寒いと思ったら…雪がチラチラ
2キット目の製作開始します。
今回も電装しないので、割りと面倒なライト関係のパーツから先に製作しておきます。
内部にアルミテープを貼ります。シルバー塗装だとクリヤーパーツを接着する時に塗料が溶け出して汚してしまう可能性があります。
クリヤーパーツを取り付け完了。美しく出来ました。
パトライト下部（→）にミラーフィニッシュを貼りました。
クリヤーを吹いてトップコートしました。ツヤツヤです。
資料を見るとライト類の配列が実車とプロップでは明らかに違いますね。意図的に変えてあるのかな？

お願い【その他】

2012-01-31T23:59:00.001+09:00

去年の10月に友人の甥子さんが、ひき逃げ事故で亡くなりました。
ご冥福をお祈りいたします。

動画の再生回数アップにご協力お願いします。

パーツ塗装2【T_MP4/13】TAMIYA

2012-01-31T22:41:00.001+09:00

SAM杉
一体型ブレーキディスクの塗り分けもルーチン化してきました。
塗り分け完了。

パーツ塗装1【T_MP4/13】TAMIYA

2012-01-30T21:18:00.002+09:00

パーツも多いですが、塗り分けも多いです。とりあえずマニュアル通りガシガシ塗り分けていきます。
エアファンネルは手持ちの「ハトメ」ではサイズが合いませんでした。探せばあるとは思いますが、今回は塗装でいきます。
シルバー塗装。その後、クリヤーコートしました。
エナメル系塗料のフラットブラック塗装。
ふき取り後、トップコートで完了。

オークション出品！【CG901B】タミヤ

2012-01-29T10:03:00.001+09:00

仕上がりは割りと良い感じです。↓クリックで詳細画像が見れます。
オークションはコチラです。よろしくお願いします。

マフラー再塗装【T_MP4/13】TAMIYA

2012-01-29T00:13:00.005+09:00

本日は久々の（GP-RC）昔の趣味RC（ラジコン）時代の仲間との新年会でした。１年半ぶりの再開でしたが、異様に盛り上がり御前様。ちなみにこのブログを読んでいる人は、誰一人といませんでした。しかし定例会にしても良いくらい盛り上がりました。さて製作は…。
前回塗装したマフラーの色に違和感を感じていました。
ネットで見たら、普通の金属色だったので、再塗装。

再開【312T_v2】TAMIYA

2012-01-27T22:33:00.007+09:00

寒いっ
↑昨年の画像です。物凄い雪が降っていました。ラベル表示すると前回のブログですが、あれから約1年の時が過ぎました。再開します。
↑1年間この状態で放置してました。カウルの反り多少馴染みましたが、修正は多少必要です。
↑リヤウィングの翼端板のリベットはなくしました。取り付けはビス止めに変更。
↑エアインテーク部分は接着し合わせ目処理済です。
が、合わせ目が多少荒れていますので、サフして処理します。

マフラー塗装【T_MP4/13】TAMIYA

2012-01-26T22:20:00.002+09:00

パーツが多いですが、一つ一つ堅実に仕上げて行きます。
片側４つのパーツから組立てます。
真ん中あたりを白で塗装。
マスキングしてサイレンサー部分をシルバーゴールドで塗装。
エンジンに取り付ける部分をブラウンメタリックで塗装で完了です。

トップコート→研出し【T_FW14B】タミヤ

2012-01-24T21:43:00.005+09:00

なんと製作開始から1年以上（半年以上は放置）経ちました。
デカールを貼ったすぐの状態です。
ウレタンクリヤーを吹いて1000のペーパーで研出し。
再度ウレタンクリヤーを吹いて1500〜フィニッシュまでいきます。
あのデカデカデカールは…
適切なサイズを貼りました。
これでメインカウル研ぎ出しで全パーツ塗装完了です。補器等の製作は完了しているので、ようやく完成が見えてきました。

オークション終了【連絡】

2012-01-23T22:07:00.006+09:00

昨日出品の２点がオークションが終了しました。
↑【FW16★CLUB M】は、ご迅速な対応をして頂き、本日発送いたしました。明日到着予定ですので、しばらくお待ちください。
↑【ポリススピナー★フジミ】完成品は、本日ご連絡いただきました。スムーズなお取引が行えると思います。
★今回もたくさんのご入札ありがとうございました。m(_ _)m

オークション出品！【312T1】TAMIYA

2012-01-22T10:24:00.003+09:00

すでに平熱
1/12ビックスケールなので迫力あります。キットサイズ（約mm）：長390×幅170×高110。
オークションはコチラです。よろしくお願いします。

オークション出品！【SUB VTOL.2】フジミ

2012-01-22T10:05:00.004+09:00

今回のポイントはなんといってもコクピット脱着。↓クリックで詳細画像が見れます。
オークションはコチラです。よろしくお願いします。

トップコート→完成！【SUB VTOL.2】フジミ

2012-01-22T09:35:00.003+09:00

インフルエンザA型
いつものウレタンクリヤー（マルチトップクリヤーSH）をたっぷり吹きつけました。
ツヤはありますが、デカール部分に凹凸が見られます。いわゆる梨地です。コートしただけでは状態は改選されません。
1000～ペーパーをかけて研出しました。凹凸が消えてマットな状態になりました。
その後、コンパウンドを使って磨き込ます。平滑な状態で光沢が出ると、映り込みがくっきりしてきます。これが鏡面仕上です。
コクピットもネオジム磁石で簡単に脱着できます。
裏側の状態です。まあ良しでしょう。出品は後ほど。

完成！【312T1】TAMIYA

2012-01-21T21:40:00.004+09:00

製作は完了していたのですが、暗所に保管してましたｗ
撮影も完了したので完成です。312T_vol.2も製作再開したので、こちらはオークションへ出品します。

ボディ【SUB VTOL.2】フジミ

2012-01-20T20:32:00.006+09:00

久々の雨の日でした。
ボディ上下の貼り合わせは、パチピタなので流込み系接着剤で簡単に接着できます。
左右の尾翼は手強いです。
丁寧に処理しましょう。
黒サフ吹き付け。
シルバー吹きつけ。若干ムラになってしまいました。難しい。。。
シール貼り。トップコートは晴れた日にやります。

コクピット【SUB VTOL.2】フジミ

2012-01-19T20:12:00.003+09:00

気合入れて製作するコクピットですが、ディテールは十分施されているので、塗り分けで強調します。
地色をシルバーで塗装→扉をマスキング→エナメル系カラーの調色グレーを吹きつけ→ふき取り→クリヤーで色付けです。
細かいモールドが施されています。
シートベルトを追加しました。サテンリボンではありません。
壁の裏側です。普通に製作したらこの部分は見れません。
中々良い感じです。
小さいです。

オークション出品！【C_FW16】CLUB M

2012-01-18T21:20:00.001+09:00

CLUB Mのガレージキットです。↓クリックで詳細画像が見れます。
オークションはコチラです。よろしくお願いします。

完成はしましたが…【C_FW16】CLUB M

2012-01-18T21:00:00.004+09:00

向かって左がCLUB M、右はフジミ
←です。ボディラインはよく似ています。
リヤウィングがフジミの方が大きいです。
撮影も無事完了しましたが・・・遠目（１〜2m程離れて）で見るぶんには良いですが…
手に持ってまじまじ見ると、各所にシルバリングが目立ちます。
やり直しはぜずに、このまま出品します。気になる方は入札をお控えください。

クリヤーパーツ【SUB VTOL.2】フジミ

2012-01-17T22:14:00.004+09:00

今日は少しだけ・・・
パーツ状態ではヒケが気になりました。そのままでもキット完成時はほとんど気になりませんが気持ちが悪いので処理します。
1000〜セラミックコンパウンド処理。これでスッキリしました。

製作開始【SUB VTOL.2】フジミ

2012-01-16T21:32:00.006+09:00

小型ビートル2キット目です。需要があるようなので。。
それと前回気になった部分を多少改修したいと思います。
一番は↑このコクピットです。
メーターパネルやシート、ハンドル、壁に扉など、面白いほど詳細なモールドが刻み込まれていますが…
機体上部のはめ殺しにより、ほとんど隠れて見えなくなります。これぞフジミの摩訶不思議です。見せる方法としては★機体上下接着しない…全体に合わせ目が発生するのでダメ。★コクピット部分だけ屋根を取れるようにする…これも美しい平面に合わせ目が発生するのでダメ。★コクピットだけ別にディスプレイする…この方法が、かなり堅実的ですが、多少でもウィンドウから見えたほうが良いので。。。
色々考えましたが、機体の下部に穴を開ける事にしました。
この部分が開口することでクリヤーパーツも後ハメ可能になり、ゴミが入って泣くことはありません。
脱着が簡単にできるように片側（前部）をネオジム磁石で後側はツメ固定方式にしました。
切り抜いた跡はやや目立ちますが、何やらギミックがありそうな感じで私は好きです。さあ、これでコクピットをちゃんと製作しようという意欲が出てきました。

オークション出品【ポリススピナー】フジミ

2012-01-15T19:27:00.004+09:00

MFP WEB SITE にアップしました。よろしければご覧ください。
オークションもよろしくお願いします。

仕上げ→完成！【ポリススピナー】フジミ

2012-01-15T19:14:00.008+09:00

出来ました！！
ドアサイド後部のクリヤーパーツをスモークで塗装しました。
こうなります。ミラー、クリヤーパーツその他を接着して作業完了です。
コーティングポリマー塗布後しばらく乾燥します。コクピット（シート部）とアンダープレートはネオジム磁石で固定するようにしました。これで接着剤不要なので、組み立てれば完成です。
組立完了です。
裏側はやや強めに汚しています。
表面の研出しにより、しっとりとした落ち着きのある上品な艶になりました。
ガルウィング式ドア・エアブレーキ開閉。
サイドモールドの段差も改修。
底面にアクションベースを装着可能。浮上イメージでディスプレイできます。
完成です。お疲れ様でした。

トップコート【ポリススピナー】フジミ

2012-01-15T17:37:00.001+09:00

製作中のつや消しボディも良い感じですが、実車はピカピカ状態なのでつや有りでトップコートします
コクピットとフロントタイヤカバーのベルト部分をマスキングしてウレタン塗料でトップコートします。
出来ました。作業机での撮影では分かりにくいですね。
吹いたままでは、あまりにもヌラヌラすぎるので。。。
研出しを行います。
デカールの段差も消しました。F1のように鏡面まではしません。程々に磨きます。

エンジン塗装【ポリススピナー】フジミ

2012-01-14T14:34:00.002+09:00

塗装も大詰め
サフを吹いた状態です。ポリススピナーのエンジンカラーは何色？未来のエンジンって・・電気？、いや煙吹いて上昇して行くシーンがあったので蒸気ｗいやジェットエンジン？、未来だからカラフルなカラーリングもありですね。とまあ、こーゆーことを考えるのも製作の楽しみです(^^)
とりあえず黒で塗りつぶしました。う～んんん、どうしよう～ではまた来週～ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ
いつもやってるF1のエンジン（ギヤボックス）風で行きます。まずはおおまかに塗り分け。エッジに軽くドライブラシをあてました。
サイドカバーから見える部分です。チタンゴールドを吹きつけ→エナメル黒→ふき取りです。そうですHONDA製エンジンです(^^)
全体をエナメル黒を塗ってふき取りウォッシング。雰囲気OKです。
搭載。重厚感もあり良い感じです。ちなみにネオジム磁石でポン付け固定していますので脱着可能です。
チラリｗ

塗装その2～完成！【グフカスタム】バンダイ

2012-01-13T14:22:00.007+09:00

コンテストに応募しました。
脚や腕の明るいブルーはポリススピナーのカラーをベースに更に調色しました。劇中のカラーリングよりもマゼンタが強く青紫系です。
全体をダークブラウンでウォッシングして、パールカラー（ウェーブ製のマイクロパールパウダーホワイトブルー）を吹きつけて、つや消しクリヤーでトップコートしました。
光の当たる角度によって変わるパールカラーの輝きが、独特な質感を表現しています。なるほどこーゆーことだったのね。
他のパーツも同じように塗装してイッキに完成ですｗ。全体的にウェザリング塗装が程よい感じでイメージ通りの仕上がりになりました。一応リベンジ成功ということで。完成画像はコチラです。
さて、このグフカスタムですが、久しぶりのガンプラなので、コンテストに応募してみようかなと。現在地元の模型店「プラモハウス」さんに展示中です。興味のある方はどうぞ見に行ってください。コンテストは2月から開催です。
とりあえず完成したので、お店に持って行ったら、締め切りが1月末なので、まだ誰も応募者がおらず一番乗りのエントリーでしたｗ　コンテスト用の写真はお店のオーナー自らが全て撮影するそうです。このグフカスタムは撮影方法によってかなりイメージが変わるので楽しみです。ネット投票もあるのでプラモハウスのHPに掲載されたらまた告知します。

完成！【CG901B】タミヤ

2012-01-12T12:27:00.006+09:00

寒い！
アンダープレートにアルミシールを貼り、マフラー部分を塗装。
エンジン搭載。
モノコック。ノーズカバーのパネルラインは消しました。
モノコックとアンダープレートを接着固定。
風よけの塩ビパーツですが、やっぱり妖精に奪われていました。元箱に無ければ、もうどこにあるか見当もつきません。。(-_-メ)
いつものように作り直しです。
取り付け。OKъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!！
製作完了です。本番撮影して完成となります。
撮影完了しました。MFP WEB SITE をご覧ください。

塗装その1【グフカスタム】バンダイ

2012-01-11T19:45:00.001+09:00

CG風カラーリング
10年前の雑誌の作例を参考に塗装します。当時はレシピ通りやろうしても同じように出来ませんでした。リベンジです。まずは重火器パーツにシルバーを下地として吹きつけます。
カラーリング用のベースカラーを作ります。エナメル系塗料のブラックとブラウンを１：１で混色。溶剤で約6倍に薄めます。
上で作ったダークブラウンを、各パーツに塗って乾かしてふき取ったり、重ね塗りしたり、ウェザリング塗装します。
全体をクリヤースモークで定着させます。ポイントでクリヤーブルーやオレンジも使いました。
シールドの治具は180番のペーパーでヘアライン（キズ）を入れています。割りと良い感じです。

シート【CG901B】タミヤ

2012-01-10T20:46:00.005+09:00

シートの作成です。この作業もルーチン化してきました。
シートベルトのモールドを削りました。
最近ペーパーだけでの処理では時間かかりすぎる事に気が付きました。なのでパテを盛って修正します。
カーボンブラックを塗装。
サテンリボンでシートベルト作成。雰囲気OKです。

約2年ぶりのガンプラ製作開始【HGUCグフカスタム】バンダイ

2012-01-10T16:31:00.006+09:00

ポリススピナーのボディカラーが調色によって大量にカラーが出来たので、HGUCグフカスタムの製作開始ですｗ
グフカスタムは一番お気に入りのMSです。キットは発売すぐに買ってパチ組みした後、そのまま飾ってありました。
早速分解。１０００円ちょっとのHGUCシリーズですが、パーツ数結構あります。久しぶりなので改修はライトに行きます。
まずはモノアイをキラモコシールに変更。
良く光を拾います。
頭部を削り目付きを鋭く。上半身のボリュームアップ。お約束の改修作業です。
所々にプラ板を貼ってディテールアップ。脚の付け根も若干上げました。
とりあえずサフしてチェック。ウェザリング塗装にするので、ある程度キズは残します。

デカール【ポリススピナー】フジミ

2012-01-10T16:29:00.002+09:00

デカールを貼りました。
ようやくデカールを貼りました。通常の模型に付属される水転写式デカールと同じです。ストレス無く貼れました。後はトップコートですが・・・寒いので様子見ですｗ。
今回のポリススピナーのカラーリングを見ていたら、↑のガンプラに合うのではないかと思い。。。

その他の塗装【ポリススピナー】フジミ

2012-01-07T21:13:00.005+09:00

スミ入れなどを行いました。塗装する場所が多いです。
エアブラシでスミ入れしました。後でウォッシングを行います。
ふき取り完了。塗装そのままよりも味が出ます。
裏側はブラック塗装。
フロントタイヤハウスもブラック塗装。
キャノピーサイドの裏側を塗装。
その他の小物パーツも塗装。
リヤの推進装置？も塗装。
車体裏側も塗装。先にシルバーを塗ってマスクした方が効率がよさそうです。
サイドスリットからの排気を塗装。
ドア後部の何かの装置をふき取り塗装。
エンジンルームも塗装。
ほぼ完了しました。と思いきや、フロントのベルト部分忘れてました。もう疲れたので後日塗装します。

ネオジム磁石【ツール】オススメ

2012-01-06T22:32:00.003+09:00

明日からまた連休ですね。
100円ショップ（セリア）で売っているネオジム磁石を使ったマグネットピンです。
8コ入りで１００円（１個@12.5円）はかなりコストパフォーマンスが高いです。
取り出す時は力技ｗ
磁石はφ4mm×H3mm。非常に強力です。
残骸。破壊せずに取り出せれば何か利用方法があるような気がします。。。

インテリアカラー【ポリススピナー】フジミ

2012-01-05T22:36:00.008+09:00

寒い日でした。
ダッシュボードの凸部は予め塗装しておきます。
内装はブラックと迷いましたが、ダークブルーをチョイスしました。エナメル系塗料で塗った後、凸部をふき取りました。
コチラもふき取り塗装です。ふき取った後で、クリヤーカラーを面相筆で塗装。一部コンソールにストックパーツを追加しています。
細かなスイッチ類やモールドが引き立ち良い感じです。昨日の最終ボディカラーと違って見えるのは気のせいですｗ

ボディカラー【ポリススピナー】フジミ

2012-01-04T22:17:00.008+09:00

今日はヒッキー
ボディカラーの塗装です。劇中のポリススピナーを見てもあれがブルー系だとはよくわかりませんので。。。
資料を見て調色しました。イメージは映画で使用された1/1ポリススピナーです。
↑まず最初に塗装した色です。どうも発色が良すぎるので却下。
黒を加えて塗り直しました・・・。
最初はこれで良いだろうと考えていました。WEB SITEのトップ画像もコレです。
第三者の意見を聞いたらダメ出しが。。マゼンタを足して、スケールアップ感を出すため少し明るくしました。
微妙なブルーです。デジカメでの色の再現も難しいようです。自分のイメージにはかなり近づきました。

クリヤーパーツ【ポリススピナー】フジミ

2012-01-03T23:20:00.003+09:00

スケートに行って来ました。
ミスタークリスタルカラー（MCC）です。発光する部分はこの塗料を使います。地色で変化するパールカラーです。
内側から塗装して白で裏打ちします。内部の蛍光灯管のようなパーツは見えなくなりました。
こちらも同様に塗装。
ダッシュボード部は白→MCC→クリヤーでハコンパウンドで磨きこんだので、この部分だけ別パーツの様になりました。
エアブレーキは白→MCC→クリヤーイエローを軽く→クリア（赤・緑）→クリヤーです。

改修終了【ポリススピナー】フジミ

2012-01-02T21:17:00.003+09:00

近所の神社へ初詣
↑ミラーパーツは角が出過ぎてる感じなので、面取りしました。
以上で改修作業終わりです。組立塗装に入ります。
電装機器の追加しないので、パトライト等は普通に組立てました。ライトパーツ内部にミラーシールを貼っています。
イエローのパトライトは予備パーツを塗装してます。左端の白いライトは透明ブラバンを貼っています。

出品【F_FW14B】FUJIMI

2012-01-01T23:15:00.003+09:00

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
オークションもよろしくお願いします。

2011年を振り返り…

2011-12-31T20:09:00.007+09:00

さて今年も今日で終わりです。
完成させたのはやはりF1を中心に13種13キット。キャラクターモノが3キット、ガンプラは0（2年連続）、F1・CARが9キット、その他1キット。2012年とくらべ約半分になりましたが、質は向上した為だと勝手に思い込んでいますｗ

2011年度完成品一覧
●★悪魔のZ★S30★240Z★湾岸MIDNIGHT★フジミ★
●★ソフトビニールキット★ウルトラホーク2号★Vol.3★
●★1/144★ウルトラホーク1号★ウルトラセブン★タスクホース★
●★タミヤ★1/48★シーハリアー★FRS.1★イギリス海軍★
●★ロータス★ホンダ★99T★タミヤ★1/20★Aセナ★
●★1/12★タイレル★P34★タミヤ★6輪車★
●★フェラーリ★F189★後期型★タミヤ★1/20★Nマンセル★
●★フェラーリ★F189★前期型★タミヤ★1/20★Nマンセル★
●★完成品★小型ビートル★ウルトラマン★SUB VTOL★フジミ★
●★マクラーレン★ホンダ★MP4/5★A.セナ★フジミ★1/20★
●★マクラーレン★フジミ★MP4/6★A.セナ★1/20★
●★マクラーレン★ホンダ★MP4/5B★A.セナ★タミヤ★1/20★
●★フェラーリ★モデラーズ★F92AT★Jアレジ★1/20★

これからも淡々と製作記録を書いて行きます。
このプログを読んでくれた方、
１年間ありがとうございました。 m(_ _)m
来年はもう少し増やしたいです。月に2キットくらいを目標に、
それでは良いお年を・・・来年またお会いしましょう。

ラッカーパテは危険【MP4/6_Vol.6】タミヤ

2011-12-30T23:25:00.003+09:00

いよいよ明日は大晦日です。
メインのタンクキャップの位置が前後逆なのは有名な事実ですね。
これにホースを設置するのですが、中が空洞だと何かと不便なので詰め物します。そしてラッカーパテを詰めたら…
なんとグニャグニャと変形してしまいました！ラッカーパテは、詰め物には向かないようです。
エポキシパテで補修
修正完了。。

グリーン調色【T_B192】タミヤ

2011-12-29T22:40:00.000+09:00

今年もいよいよ2日です。
グリーンはデカールが付属していますが、貼るのが面倒なので塗装します。レイトンハウスで失敗したので、今回はラッカー系塗料で調色しました。
イエローはガイアカラーのキャメルイエロー。その上から塗装して色を確かめます。
デカールと比べてほぼ同色に出来ました。
リヤアンダーカウルはこのグリーンのみなので塗装。
現在メインカウルはイエローを吹き終えた状態です。

ちょこちょこ改修【ポリススピナー】フジミ

2011-12-28T19:59:00.000+09:00

今年もあと3日です。
↑ライト部分にまたがっているパネルライン。背面部にあるラインは側面では浅く消えかけてます。ボディ縦にあるラインもおそらくスミ入れがきれいに出来ません。
彫り直すついでにラインの位置も変更しました。
ハンドル（コントローラー）が平面的すぎるようだったので、パテを盛って肉付けしました。
これはオリジナルとは全く違います。雰囲気重視です。

完成【T_MP4/8】TAMIYA

2011-12-27T21:49:00.002+09:00

今年も後4日となりました。
フロントサスアームの付け根にゴールドフィニッシュを貼って見ました。割りとポイントになる部分です。
フロントノーズとカバーは接着固定しました。中に何もメカがないので。チラリとゴールドフィニッシュが見えています。
組立完了。あちらこちらに粗はありますが、まあまあ良い出来です。
妙にデカイリヤメゾネットウィングとサイドのバージボード。独特なスタイリングです。梱包が大変かな・・・。

完成【F_FW14B】FUJIMI

2011-12-26T19:28:00.002+09:00

雪が積もりました。
洗濯ばさみPLAY＆放置PLAY
完成です。基本ストレート組みです。補器など詳細な塗り分けは、していません。その分カウルの研出しに力を注ぎました。プロポーション（重視）モデルとお考えください。
手に持って記念撮影。1/20はお手頃サイズです。
作業机で撮影・・・。
台紙＋ライティングして撮影。やっぱり背景が暗いとマシンが引き立ちます。
中々良いです。出品は来年を予定しています。

細かい作業【F_FW14B】FUJIMI

2011-12-25T21:04:00.005+09:00

メリークリスマス！(￣ェ￣;) エッ?
リヤウィングの翼端板に付けるスタビです。一つだけアイツに持っていかれたので、作り直しました（2つ）(-_-メ)
アンテナは頑丈なステンレス線で作り変えました。
フロントカバーに貫通させて固定。付属のアンテナのように、カバーを落下させても、もう折れることはありません。(-_-メ)
シートは例によって、完了済です。
タイヤホイールも美しく完了。
他のパーツも塗装が終わり、90%完成です。後は組立を残すのみ。でもここからが神経をすり減らす大変な作業です。

シルバリング【F_FW14B】FUJIMI

2011-12-24T22:33:00.009+09:00

研出し終わった状態です。。。
しかし、メインカウル右側「elf」部分にシルバリング(TдT)反射角度によってはやや目立ちます。これは見やすい角度で撮影しています。
↑こちらが見えにくい角度。微妙なのでスルーします。ところでシルバリングを防ぐにはどうしたらよいのでしょうか？。もちろんデカールには軟化剤を念入りに塗布して、貼りつけ、チェックもしていますが、それでもこうなります。課題です。
カウルのウラ面をブラックで塗装します。
ブラックはエナメル塗料を使用しています。はみ出して失敗してもリカバリ処理が楽です。

リアルデカール【ポリススピナー】フジミ

2011-12-23T20:01:00.003+09:00

まっき～サンタから嬉しい贈り物。フジミ 1/24 【SPINNER】用デカールセットが届きました。
↑このデカールは映画「ブレードランナー」をこよなく愛し、それをライフワークとして活動されている、まっき～さん製作のオリジナル特製デカールです。
精密に再現されています。2台分セットもうれしいです。
特に↑の禁止進入の下部◯◯◯の「堂・經・永」。これぞブレラニアンの証、見事な仕事です。もちろん付属のデカールにはありませんよ～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
劇中のプロップなど様々な資料を徹底的にリサーチし、製作されています。詳しくは、まっき～さんのブログへGO！

ウラ面のブラック塗装【T_MP4/8】TAMIYA

2011-12-22T21:22:00.004+09:00

カウルのウラ面をブラックで塗装します。
ブラックはエナメル塗料を使用します。はみ出して失敗してもリカバリ処理が楽です。
モノコック一体のコクピット部分は境目など多少マスキングしておくと、気持ちが楽になります。
塗装完了
はみ出し部分は通常ならエナメル溶剤で拭きとるのですが、研出しが良好であればティッシュでも拭き取れます。
更に、コンパウンドでも良く落ちます。削り落とすのではなくエナメル塗料を溶かす効力があるようです。
出来上がり。コンパウンドの2度がけにもなるので一石二鳥です。

エンジン【T_B192】タミヤ

2011-12-21T17:39:00.004+09:00

今年もいよいよ秒読みです。
丁度良いサイズだったので、ファンネル部分に「ハトメ」という革製品にヒモなどを通す穴に取り付ける金属部品を使ってみました。
穴を開けただけで、ばっちり設置出来ました。塗り分けは意外と面倒な部分なので・・・。でもφが合わないと使えません。
ブレーキランプはミラーフィニッシュを貼ってその上から表面張力を利用し、クリヤーレッドをてんこ盛り塗装。
エンジンプレートのエンブレムはふき取り塗装です。
ファンネル部分が良い感じです。

コレなんじゃ〜！！？【T_MP4/8】TAMIYA

2011-12-20T17:54:00.001+09:00

きれいに研出しできたのに…(´・ω・｀)ﾅﾆｺﾚ?
なんとリヤウィングの翼端板のつなぎ目周りが変色して禍々（まがまが）しい状態に！。この段階でこの粗相は、非常にイタイです。精神的にもダメージ絶大です。しかし、このようなピンチをクリヤーするのも、プラモデル製作の醍醐味です。←んなわけねぇ～
汚れた部分を削り。
蛍光レッドを塗装。
トップコート＆研出し。修復成功。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

オークション出品【F92AT】モデラーズ

2011-12-19T17:23:00.003+09:00

このF92ATが年内最後の出品です。
タイトルの間違えに気づいた時には、ご入札の後でした。。まあ良いか..よろしくお願いします。

トップコート→研出し【T_MP4/8】TAMIYA

2011-12-18T21:12:00.004+09:00

デカール→ウレタンクリヤーです。
割りとしつこく4～5回は吹きつけ＆研出しを繰り返しました。
よって、中々良い仕上がりになりました。
デカール段差はありません。
シルバリングもほぼ見られません。

完成【F92AT】モデラーズ

2011-12-17T21:58:00.007+09:00

コーティングポリマーまで完了しました。
イイ艶が出ました。
いつものようにシートは完成しています。
他のパーツも塗り分け完了していますので、後は本能の赴くまま組み立てていきます。
完成(￣ー￣)ﾆﾔﾘV
カウルが閉まらず苦労しましたが、なんとかギリギリ許容範囲までに納めおさめました。

トップコート→研出し【F_FW14B】FUJIMI

2011-12-16T22:44:00.002+09:00

ウレタンクリヤーです。
研出しでデカールを剥がしてしまう粗相（そそう）もあり、割りとしつこく4～5回は吹きつけ＆研出しを繰り返しました。
よって、中々良い仕上がりになりました。
デカール段差はありません。
ところどころにあったシルバリングも補修しながらやりましたので、ほとんど無くなりました。
たまに「トップコートは厚塗りにならないように気をつけて…」とHowtoなどに書いてありますが、ウレタンクリヤーの厚塗りって結構難しい！？気がします。形状にもよりますが、厚く塗ったつもりでも削ってしまう事がよくありました。

オークション出品【F_MP4/6】フジミ

2011-12-15T21:39:00.003+09:00

Maclaren Honda MP4/6
よろしくお願いします。

オークション出品【F_MP4／5B】TAMIYA

2011-12-15T14:31:00.006+09:00

Maclaren Honda MP4/5B
シールドに見苦しい接着剤跡があったので、最終的にセミグロスブラックで塗装しました。細かい部分に粗はありますが、パッと見は良い感じに仕上がっております。よろしくお願いします。

シート【T_B192】タミヤ

2011-12-14T21:19:00.002+09:00

その昔、シートベルトなんて無くても良いんじゃね？なんて思っていた時期もありました。
このようにシートにモールドされていれば、しめたもの。塗装して完了でした。
今は、どうにも削らずにはいられない人になってしまいました。リュータを使うと早いです。
ペーパーのみで仕上げるのは時間がかかるのでポリパテなどを塗って処理します。
塗装しました。良い感じです。
サテンリボンでシートベルトを取り付け。やっぱりカッコイイです。

サイドモールドの改修【ポリススピナー】フジミ

2011-12-13T20:25:00.004+09:00

↓この部分。
気づかない振りしてスルーしようと思っていましたが、確かに真っ直ぐな方が断然美しいので改修します。しかし何故この段差が生まれたのでしょう。これぞフジミの摩訶不思議ｗ
資料を見るとタイヤカバーの形状が違うっぽいですが、本体側を下げて修正します（その方が楽）これでOK！？。モールド部分を「型思い」で型取りして、まるごと複製。スリットなど入り組んでいるので、なかなか上手く複製が出来ず、あまり美しくないので複製＆ポン付け作戦は断念。
↑新たにプラ板とプラ棒（2mm角）を上から貼り付けて、溝を下へずらしました。やってみたら結構カンタンでした。せっかく複製したのでスリット部分だけでも活かそうと…う～
～ん、やっぱりエバーグリーン製のスリット付きプラ板を付けました。＆捨サフしました。表面処理はまだです。
左側、共に良い感じです。ドア部分との兼ね合いは、実車とは異なりますが、違和感はそれほどありません。

飛・走モードへの改修【ポリススピナー】フジミ

2011-12-12T21:12:00.009+09:00

そろそろ色塗りたいです。
これオススメです↑この部分でカットして先に上部カウルに装着します。そうすると…
存分に合わせ目を処理できる上、床面クリヤーパーツも本体塗装後の装着が可能になります（多分）
タイヤカバーに3mmパイプ（ダボ）とネオジム磁石を付けました。本当はネオジム磁石だけで固定したかったのですが、なにせすり合わせが大変なのでやめました。磁石じゃなくても、ダボで十分ですよ～わかってくださいよ～ｗ
飛・走モードでタイヤ位置を変更するため、内側のカバーも少しカットしました。実車にコレはないですね～舵角きれないし。カバー取り付け用のカバーでしょうか。
飛行モードです。ネオジム磁石のおかげてすき間なし！？←少しありｗ
走行モードです。次回は例のあの部分です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ウィンドウの脱着【SPINNER】フジミ

2011-12-11T22:48:00.011+09:00

年末は特に慎重に。。
リヤカバーを開閉式にしましたが、このように思いっきりコクピットに覆いかぶさります。実際こういう開閉はありえないですが、エンジンを鑑賞するための苦肉の策なので、それは良いとして。。←良いか？
問題はメインのウィンドウです。コレを固定してしまうとリヤカバーは開閉できなくなります。
なのでウィンドウも↑のパーツで脱着可にします。
実はパーツ裏側にはしっかりとあのクラック跡がありますｗ大胆に接着したので割れは修復済みです。
リヤカバー2ヶ所と、
キズ隠しパーツにネオジム磁石を仕込みました。
これがけっこう強力で、逆さにしてシェイクしても..
大丈夫です。手でウィンドウを持ってスライドさせれば簡単に外せます。OKъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

トップコート→研出し【CG901B】タミヤ

2011-12-10T22:46:00.002+09:00

ウレタンクリヤーです。
研出しでデカールを剥がしてしまう粗相（そそう）もあり、割りとしつこく4〜5回は吹きつけ＆研出しを繰り返しました。
そのため、いい艶がでました。
デカール段差はありません。
シルバリングもほとんど見られません。
ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

デカール【F_FW14B】FUJIMI

2011-12-09T22:36:00.001+09:00

寒いっす。
大きい方（1/12）でちょろっと出ていました。↑ブルーは以前も使用したこのスージーブルーです。純正デカールに近い色です。タミヤのは明るいです。
小さい方（1/20）は無難にデカール貼り完了です。
ちなみにCAMELは自作です。
大きい方とツーショット。事情があって大きい方はスポンサーロゴが貼ってありません。

デカール2【T_FW14B】タミヤ

2011-12-08T20:16:00.003+09:00

ヤバイ。
CAMELロゴデカールはかなり以前に自作したのを大量に外注してストックしてあったのですが…
…なんかデカくね？　1/12スケール用はサイズ間違えました。ああ失敗。1/20はなんとか活けそう。。。
という訳で買いました。このロゴはLOTUSのデザインでFW14Bのとは微妙に違うそうですが…、良くわかりませんのでコレ貼ります。

デカール1【T_FW14B】タミヤ

2011-12-07T22:12:00.005+09:00

眠い..。
ブルーは塗装済みなので付属デカールのブルーの境界ラインのみを切り取って使用します。
Before
上下にラインを貼りました。
ここも
塗装したブルーはデカールよりも少し濃いです。それほど気になりませんので、このままで。Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!　左は1/20（フジミ）ですが、こちらの方は近い色です。タミヤのデカールのブルーが明るいんじゃね？という結果になりました。

エンジン【CG901B】タミヤ

2011-12-06T22:28:00.004+09:00

ポリススピナーは小休止。
エンジンパーツ塗り分けました。
1mmプラ棒でちょっとだけディテールを追加しました。
エンジンに取り付けるパーツを塗り分けて行きます。さて、これはなんでしょう。オイルタンクかな？
ブレーキランプはミラーフィニッシュを貼ってクリヤーレッドをてんこ盛り塗装。
↑割りとポイントになる部分なので気合を入れて塗り分け。ミラーフィニッシュと赤のラインデカールを貼ってディテールアップ。
マフラーはシルバー＋クリヤー各色を重ね塗り。
完了。少ないパーツで上手く表現されています。
↑唯一手を加えた部分。。斜交い逆向き…orz

リヤカバー開閉！？【SPINNER】フジミ

2011-12-05T20:00:00.003+09:00

エンジンほんの少しディテールアップｗ
最初リヤカバーをビス止めで、脱着式にしようと思いましたが、イチイチネジ回しが面倒かなと。なのでネオジム磁石で固定にすることに。ネオジム磁石は非常に強力で、磁石同士を外すのが結構チカラが必要な代物です。
ストックパーツを利用し、磁石をガッチリ固定。接点を両サイドに2ヶ所、計4個のネオジム磁石をセットしました。
後ろは申し訳程度にツメがありますので、それがストッパーになりOK。すると…
なんと、ネオジム磁石を支点（軸）にしてカバーが回転して開閉するではないですか！！o(*^▽^*)oあはっ♪
このようにガッツリ開くので、エンジンをじっくり観賞できます。まだ多少の問題はありますが、それは次回に。

メインカウル周辺の汚れ【F_MP4/5】FUJIMI

2011-12-05T14:24:00.003+09:00

画像クリックで拡大。

オークション出品【F_MP4／5】FUJIMI

2011-12-04T10:23:00.001+09:00

Maclaren Honda MP4/5 Monaco GP 1989
よろしくお願いします。

エンジン（笑）【SPINNER】フジミ

2011-12-03T21:16:00.004+09:00

勿体つけてすいません。
ストックパーツの寄せ集めてエンジン作りました。資料が全くないので、なんでもありｗ　
最初エアブレーキが開いた時に見える部分だけと思って作ったのですが、色々やっていたらこうなりました。
まだデコレーションの余地がありますね。良さげなストックパーツがあったら順次取り付けていきます。
サイドからはこれだけしか見えませんので
エンジンがすぐ見えるようにリヤカウル全体をオープンできるようにします。

コクピット【SPINNER】フジミ

2011-12-02T21:50:00.005+09:00

かなり楽しんで製作してます。
↑前回最後の画像の引いたアングルです。お気づきの方も多いでしょう。コンソールのモニタ部分はワクを付けてディテールアップしています。
リヤのバルクヘッド部（エンジンルームとコクピットを分ける壁）を斜めに設置。赤い点線が本来の位置です（垂直に取り付ける）
某掲示板で話題になっていましたが、資料だと確かにコクピット側から天窓が見えてますね。マニュアル通りだとバルクヘッドの壁で完全に仕切られます。実際パトランプやステーが付くので、ほとんど見えなくなると思い、安易な方法で処理しました。
斜めにして出来たセンターコンソールのすき間や妙に寂しい部分もストックパーツでそれっぽく処理。
改修もこのくらいで終わらそうと思ったのですが。。。こんなモノ作っちゃいました。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

小物など【SPINNER】フジミ

2011-12-01T20:43:00.002+09:00

スイッチ入りました。
ヘッドレストです。本来の役割である頭を安定させるには、向きが逆ではないでしょうか？。
なので、↑このように改修。
シート完成。資料で見る劇中のポリススピナーのシートとは、かなり違いますがノーマル座椅子よりは…（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
資料を参考に細かいのをもう一つ。
トランシーバー（無線機）？
一つはこの位置に。
もう一つはココに（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

シート【SPINNER】フジミ

2011-11-30T22:47:00.006+09:00

この座椅子…
付属シートですが、あまりにも色気がないので少し改修します。
結束帯を使います。
↑のようにカットして、折り目を付けます。
瞬接で貼付け。
周りをエポキシパテでボリュームアップ。乾燥したら表面を整え塗装して完成です。

エアブレーキ開閉【SPINNER】フジミ

2011-11-29T20:25:00.004+09:00

前回と同じく…
リヤのタイヤハウスサイドのエアブレーキ（？）も開閉式に改修しました。なんか可愛いです。
自作ヒンジはプラパイプ＋プラ棒＋プラ板です。
オープン状態。良い感じです。まだ内張りを作成しなくては。。。雪だるま式に作業が増えます。
ドアパーツは後ハメ式で、完成後も取り外せます。
クラックが悔しい、ウィンドウパーツも分割。

ガルウィングドア開閉【SPINNER】フジミ

2011-11-28T22:27:00.003+09:00

前回リヤ部を切り離しましたが…
その方がにドア部分を切り離しやすいのです。
ポリキャップ製のヒンジを付けました。
ドアパーツ部にプラ棒を接着して、開閉式ガルウィングドアの出来上がりです。(^O^)

仮組み【SPINNER】フジミ

2011-11-27T16:18:00.003+09:00

クリヤーパーツにクラックが・・・
ウィンドウが上手くはまらない場合は、接地面のバリやゲートを丁寧に処理すれば、バチピタでにレールにはまります。決して力ずくてやってはいけません。
↑無理やりやった結果です。5〜6mmほどのクラックが生じました。左右からの力に非常に弱い感じです。
↑クリヤーを流しこんで、修復しようとして墓穴を掘りました。クラックが11mmに成長。Σ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!
ウィンドウは少し考えがあり…まあ何とかなるでしょう。所でこの本体は斬新なデザインですが、ギミックが何も無く寂しいので…

Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

たいれるP34出品！【T_P34】TAMIYA

2011-11-27T14:34:00.001+09:00

Tyrrell P34 SIX WHEELE 1976 JAPAN GP
よろしくお願いします。

キットレビュー【SPINNER】フジミ

2011-11-26T18:13:00.006+09:00

スピナー行きま〜す。
↑パッケージやマニュアルには「ブレードランナー」の文字は一切載せられていません（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　入手するにあたり、ポリススピナーに関するブログなどを拝見したところ、マジで面白くツボにはハマり、速ポチリました。
↑見本は青だったのに成形色は白。映画の撮影に使われた車は、そのままのカタチでは現存せず、色々手を加えられて、保存されているそうです。そのためこの「SPINNER」は複製されたレプリカをモデルに設計されているようです。
↑意外と大きいです。「SPINNER」発売以前は、プラスチックモデルは存在せず、どうしても欲しい人はガーレジキットを入手して製作するしかありませんでした。それがついに手軽に製作できるプラスチックモデルとして登場したのです。
↑パーツは割りと大雑把。ブレランファンの中で、特に「ポリススピナー」に執着している方がいます。そういった熱狂的フリークにとってこのキットの完成度は、やや不満を感じるモノのようです。レプリカをモデルにしたせいでしょうか？
↑クリヤーパーツです。ブレランライトユーザーな私には十分なキットかな～っと。改修もライトに行きます。ドアの開閉、エアブレーキ開閉、くらいはやりたいです。電装は後から発売されそうな気がするのですが、ないかな？でも高かったら自分でやろう、そうしよう。
↑あのカルトクラフ製デカール。これを貼れば劇中と同じ「ポリススピナー」の出来上がり？！
↑エンブレムはインレットマーク（金属）です。それとなく経緯が、「ウルトラセブン」の「ポインター」に共通する部分がありますね。そ～いえばポインターもフジミが発売している素晴らしいキットした。

トップコート【F92AT】モデラーズ

2011-11-24T23:03:00.002+09:00

ウレタンクリヤーでトップコートしました。
デカールの定着があまく、修正しながらクリヤー→研出しを4〜5回繰り返しました。最終クリアーコート前の状態です。
吹きつけたままの状態です。美しい艶です。しかし、ホコリや若干梨地になっているので最終研出しをします。
↑ビフォーアフター
コンパウンド（極細）までの状態です。
この後、セラミックコンパウンド→コーティングポリマー→モデリングワックスで仕上げます。

そして組立【HARRIER II AV-8B】タミヤ

2011-11-23T22:11:00.006+09:00

サクサク行きます。
主翼などを取り付け、早くも完成が見えてきました？！
前回の失敗が生かされます。主翼の付け根も念入り合わせ目を処理。
前から見ると主翼がかなりハの字になっています。この「命！」って感じがイイですね〜ｗ
計器パネルです。デカールがなかったので、ベース塗り＆ふき取りでやったところ、意外と良い感じにペイント出来ました。

まずは塗装【HARRIER II AV-8B】タミヤ

2011-11-22T23:39:00.002+09:00

話はそれからだ
機体の中に入れるモノを塗装しないと始まりません。真ん中のスラスターは後でもOKです。
1/72スケールと小さいのでややテキトウです。
機体内側を少し黒で塗装。
シートとファンを組み込んで
機体接着。合わせ目を丁寧に処理しました。