2018年9月29日土曜日
ブラックアウト【MFH_MP4/5B_1/12】
黒っぽいパーツを塗装。カーボンデカール貼るモノコックはブラック100%ではなくグレーで塗装。
シートをセットするパーツも一応カーボンデカール貼りましたが…ほとんどわかりません。
シートベルトはすべて付属パーツ。イイ感じです。
2018年9月27日木曜日
リアル【MFH_MP4/5B_1/12】
メータパネル完成。ピンスイッチは別パーツ、極小デカール等、やはり手間がかかる分リアルに仕上がります。
ステアリングも塗り分け。シフトパーツはアルミ削り出し。
クリアーゴールドでコートで~モノホンw
2018年9月25日火曜日
カウル塗装【MFH_MP4/5B_1/12】
デカイなあ。メインカウルは若干ベージュがかったレジン製。ホワイトレジンだったら塗装しなくて良かったのにw。
1/20との比較。
リアはバットマンディフューザーが無いので延長パーツを接着。
サフはタミヤのプラサフからのホワイトサフ~これで終了です。ホワイトは塗装しません。
2018年9月23日日曜日
エンジン2【MFH_MP4/5B_1/12】
マフラーをメッキシルバーNEXTで塗装。良い金属感が出ました~じっさいに金属ですがw(^_^;)
ガマン出来ずにエンジンも本組塗装。単体でエンジンキット販売されてましたね。
マフラーは集中力を高めてから、資料を参照して色(焼け色?)つけます。
2018年9月21日金曜日
コクピット周り【MFH_MP4/5B_1/12】
パーツです。これだけで一週間は楽しめそう。。
メーターは透明プラ板を型紙に合わせて自力で3枚カットします。
デカールを貼って重ね合わせて使用します。
いや~楽しいな~ww
2018年9月19日水曜日
写真集【MFH_MP4/5B_1/12】
ヤフオクで2000円でゲット。
全100ページ。
製作の資料としてはかなり良いっすよ~
2018年9月17日月曜日
エンジン仮組【MFH_MP4/5B_1/12】
メタルパーツなのでずっしり。
4/4にあった可動ビストンはオミットされています。
とにかくダボ穴を全て開け直さないとダメなので、ドリルツールを充実させておくと良いと思います。
2018年9月15日土曜日
インナー完成
シールド同様カーボンパターンが分かるようにグレーで塗装。
先端のエッチングとメタルピンの組み合わせ部分は…
ピンφが0.3mmとちょっと難儀な部分ですが、なんとかクリアー。
出来上がり!
2018年9月13日木曜日
インダクションポッド【MFH_MP4/5B_1/12】
のインナーです。
メタルの接着には瞬間パテを使用しています。意外とガッチリ接着出来て、合わせ目消もやりやすいです。
消化器を塗装。シートの前方に取り付けるので、完成したら見ようとしない限り見えません。
2018年9月11日火曜日
シールド【MFH_MP4/5B_1/12】
日本GP仕様(後期)です。トップの返し部分はエッチングパーツ。
瞬接パテを盛ってなじませました。
カーボンデカールは透けるタイプなので、地色をミディアムグレーで塗装。
カーボンラインがハッキリ確認出来ます。
オーバーコートして研出し。リベット打ち込んで完了
😆
2018年9月9日日曜日
まずはタイヤから【MFH_MP4/5B_1/12】
ホイールはアルミ削り出し。軸になるインナーはホワイトメタル。当然ある程度削って調整しないと入りません。
デカールはタミヤのタイヤデカールと同じ水転写。
バルブ標準装備。
ゴムタイヤはけっこう分厚いので凹み対策はしていません。ずっしり重いです。
2018年9月7日金曜日
大物開始【MFH_MP4/5B_1/12】
ずーっと気になっていたキット買いました。
カウルはレジン、シャーシはメタル。かなりの重量です。
型取り印刷済みのカーボンデカールやリベットが大量に付属しており、至れり尽くせり~定価6万超えは納得の内容。
バレル研磨して、パーツチェックしながら小分け。
2018年9月6日木曜日
研出し【ポインター号2018_02】
Mr.カラーのスーパークリアー3でオーバーコート。
デカール段差は若干見えますが…
追い込みすぎて失敗もイヤなので…
実際ほとんど気にならないレベルなので完了。
2018年9月5日水曜日
デカールにトラップ【ポインター号2018_02】
マーク中心部分の前後ドアの隙間にかかるはカットしてやや離します。
しっかり乾燥後に数分間水につけて定着チェック。これをしないと後で後悔することに…
やはり天井の文字部分のノリがついていませんでした。
気づかぬままクリアーするとひび割れます。要注意
!
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