祝！完成！【YZR500_03】ハセガワ

本番モード撮影アップ～↓画像クリックで詳細

   3度目にしてやっと納得の行く製作が出来ました。難易度はMAX★★★★★です。また作りたくなるかも知れない～皆さんもチャレンジしてね～(^^)乙！

完成！～と思いきや…【YZR500_03】ハセガワ

サイレンサーが後方とサイドを逆に付けていました～では修正です。

こじったら抜けるかな～と少しやってみましたがダメでした。なので潔くノコで切断し、軸打ちして取り付け。そう言えば、なんかハメづらかったので、少し削りました。多分ダボの大きさ違ったんですね。

修正完了～

乙です！

完成【YZR500_03】ハセガワ

昨日は雨。娘と友人達を小ホールへ送る。その後は模型したり寝たりダラダラ。YZRはカウルを取り付ければ完成ですが、その前にもう一つ厄介な作業が…～では製作です。

タンクからループして伸びるチューブです。このループした形状を維持させるため、チューブ内に0.3mmの白羊線を仕込みました。過去2度の製作では、失敗&スルーしているこのキット最大の難関部分です。

位置確認しながら形状を微調整。まだ未接着（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ。

ステーの部分を極細リード線で結んでから、瞬接で固定。タンク側は脱着可能にするため未接着です。

攻略成功！！ (^O^) やほ～ぅ

完成です～本番撮影は後日。乙！

組立て3【YZR500_03】ハセガワ

昨日は塗装日和でしたね～では製作です。

フロントフォーク組立て完了！正立サス（前期）です。

本体に取り付け完了！バイクになりました。

ハイ問題発生。はめ殺しのステアダンパーのロッドを逆に組んでいました。この程度のミスは日常茶飯事。速攻でリカバリ。くびれで切断し正しい向きに直して、0.3mmの白羊線で軸打ちして再接着し修復しました。

無事完了！残すはカウル取り付け～のラスボス戦です。

組立て2【YZR500_03】ハセガワ

風が強いですね今日もプール行くぞ～では製作です。

リア足周り組立て完了！

本体に取り付け完了！


歪みをチェック！OK！

チャンバー！サイレンサー部分はカーボンデカールを貼ったので、クリヤーコートして研出しました。

チャンバー取り付け完了！

雰囲気OK！つづく

組立て1【YZR500_03】ハセガワ

昨日はお腹が出てきたので、久々にプールへ～では製作です。

エンジン完了。結構塗り分けています。

フレームにセット！コード取り付け！

ラジエター、ホース等取り付け！

つづく

塗装完了【YZR500_03】ハセガワ

春かな？～では製作です。

全てのパーツの塗装が終わりました。細かいパーツのスミ入れ、ウォッシング、デカールも貼り、オーバーコートも完了。

後は説明書に準じて組立てです。「ああっここ塗らなきゃ！」とか「デカール貼ってね～」とか一切ないのでストレス無しでガシガシ組めます。これが意外と爽快でクセになります。

パーツ塗り分け【YZR500_03】ハセガワ

昨日は集中して製作ました～では製作です。

各パーツの基本カラーはエアブラシで塗装（サフ無）。

パーツの塗り分け。マスクしてブラシで塗ったり、筆で塗ったりケースバイケース。シルバーガンメタ塗装したパーツにはウォッシング処理。スミ入れして、デカールを貼ってOBコート。ボルト類はナンバリング管理。

注目ポイントになるパーツは力を注ぎます。

ウェザリングを施しました。

やる気が漲って来た【YZR500_03】ハセガワ

昨日はつくろーぜ会で作業してました～2015年11月20日より放置中でしたが再開です～では製作です。

以前も書きましたが、過去2回製作しましたが、ことごとく失敗。説明書通りの完成には至っておらず、三度目の正直です。ほぼほぼ塗装は完了し、細かなデカールを貼りと、カウルの裏打ちを行いました。今のところ大きな失敗はありません。このまま無事完成させたいです。まあ失敗したら四度目に挑戦するまでです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

デカール3【YZR500_03】ハセガワ

ゆうちょのトークンが壊れたので、ガイドラインにしたがって修理を依頼したのが今月の11月2日（月）。既に2週間以上経過したが、何の音沙汰もない。いったいどうなっているのか、昨日確認の電話したら…「本日発送予定となっております。」だって…。あのーそば屋の出前ですか？20日間も何してた？。では製作です。

Marlboroはオプションデカールです。これが見る資料によって位置が微妙に異なるのですが、この位置に決めました。

ほぼ貼り終えました。

センターカウル接着時に何故か流込み接着剤が裏側に浸透してしまい指紋捺印。こういう凡ミスは結構よくやります。

使ってない蛍光レッドの余剰デカールをカットして上から貼りました。

デカール2【YZR500_03】ハセガワ

やっちまったなぁ～！

タンク上のマルボロマークです。キレイに貼れていますが、間違えました。気付いた時には完全に乾燥してガッチリ定着していました。

もう塗装で対応する覚悟で剥がしましたが…

なんとラッキーな事にオプションデカールにはマークと文字がセットになっておりました。

コレが正しい向きです。お騒がせしました。

デカール【YZR500_03】ハセガワ

コツコツ最強。さて、制作です。

カウルにデカールを貼ります。日々少しずつ貼って行きましょう。

フロントカウルのゼッケンナンバーの部分は曲面。とーぜんシワシワです。ここでマークセッター等の軟化剤をいきなり使うとデカール破損のリスクが高いので…

熱いお湯に浸したティッシュをあてがいます。すると…

なんというこでしょう～馴染みます。伝統的なテクニックです。この後で軟化剤を塗って放置PLAY。

カウル【YZR500_03】ハセガワ

今月始めに父が他界し怒涛のように2週間が過ぎました。さて制作です。

カウルを貼り合わせてベースホワイトで下地。#1500のスポンジで表面処理。ホワイト塗料は塗りません。

マスキングです。専用のマスキングシートは付属していないので、配色図など資料を見ながらの手作業です。

謎に包まれたセンターカウル裏側（資料がないので…）表裏同じような感じで斜めにマスキング。コレが正しいかは定かではありません。

マルボロレッド（蛍光レッド）塗装。しばし放置。

マスクキングテープを剥がして完了。粗相もなく上手く仕上がりました。ブログでは5枚の画像で簡単に説明しており、雰囲気30分くらいで出来そうな作業ですが、日々少しずつ、おそらく1週間位かかっています。

チャンバー塗装4【YZR500_03】ハセガワ

最近リアルではあまり製作をしていません。作りたくない時は、作りたくなるまで待とうプラモデル。では続きです。

墨入れです。

マスキングテープの周りに染み込ませる様に塗ります。

乾燥後、ここでようやくマスキングテープを剥がします。

セミグロスクリヤーで軽くトップコート

完成しました。3キット目で、ようやく慣れてきた感じがします。非常に高度なテクニックですが、最初にこの塗装方法を惜しげも無く公開された方に感謝します。