撮影しました!やはり流石の世界のタミヤ、楽しく制作出来ました。
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発売当時はスルーしましたが、これはかなりの良キット。
リアのエンブレムの「GT」部分がいつの間にか取れていて行方不明!ここはまあいいや~撮影は明日かな?とり乙!
ので記念撮影。後は組み立てるだけ~週間GT-R。
見えなくなるショックアブソーバーもきっちり塗装したどけ、ブラックは塗ってませんw
組むの面倒になって来た・・
この状態でヤフオク!?(´・ω・`)
エンブレムはインレットデカールとマークデカールの合わせ技。
ウィンドウシェードもデカール。
ネームプレートは「GTR」の研出しを失敗したので「NISSAN」に変更。
ポジションランプにラピーテープで裏打ち。
デカールはリアウィング裏のランプ部分だけ。
クリアーを粗吹き→乾かして→中研ぎを5回ほど繰り返します。最後はツヤを意識してフィニッシュ。
乾燥後はペーパーはあてずにコンパウンドで仕上げ。
ホイールはリアルなメッキでしたが
ボディがシルバーなのでガンメタに変更。
キャリパーは蛍光レッドを調色して塗装。
ホイールからよく見えます。
カラーはガンクローム。
8番より気持ち味のあるシルバー。
この時点で付くホコリは乾燥させて、激落ちくんで中研ぎして除去します。
ボディカラーで塗装するパーツ。塗り忘れ無いように注意。
エンジンルームは一体成型。後で塗装します。
ブラックサフからの
シルバーを塗装します。
説明書通りに塗り分け。
タミヤ製シャーシは一体成型で塗り分けパターンが多い気がします。
ボディカラーはシルバーになります。
面倒だけどやり始めると意外と楽しい。
AOSHIMA製のR35(複数)と同時進行していたので…
間違えてシートカラーが前後反転してしまいました。
まあ良しw
マークデカールが2枚入ってました。
コレは当り!?妙に嬉しいw
アオシマR35LWにエンジンを移植するため購入。
エンジン付きにしては、パーツが少ないな~と思ったら。。。
一体モールド系だったのね。タミヤにLWのオバフェン付けたほうが・・・
う~ん、なんかもう面倒になってきたw