コードを取り付けます。取り付ける位置がポイントです。
HONDAのエンブレムが隠れないように熱収縮チューブで束ねます。
3台分完了。雰囲気出てますね〜OKです。ヽ(^∇^)ノ ♪
2010年2月28日日曜日
2010年2月27日土曜日
トップコート2回目(MP4/6)
ディテールアップパーツ準備(MP4/6)
パイピングを考える(MP4/6)
2010年2月26日金曜日
研出し(MP4/6)
ウレタンクリヤーは3〜4時間放置で研出し可能です。厚目の吹きつけに加え、塗膜が硬いので1000番のペーパーでガシガシ研ぎます。
でも、エッジやコーナーはこうなることも(´゚д゚`) これは最初にペーパーをあててなかったせいです。この程度は想定内でリカバリも容易なのでOKです。
最近ゲットした便利ツール【超音波洗浄器】です。少し前に出品したミニッツボディもコレで洗浄しました。
簡単に削りカスが見事に落ちます。うっかり洗い残しもありません。
流石にメインカウルは入りません。o(*^▽^*)oあはっ♪
リヤウイング・カウルの研出しはメインカウル等よりも、難易度が高いと思います。慎重に作業しました。
リヤウイングの裏側のMarlboroのデカールが剥げました。(´・ω・`)ショボーン この部分はPM4/5(1/20)でも失敗しました。割とトラップぎみです。
見本を見ながらガンプラマーカーでアウトラインを描きます。
修復完了(剥がれた方上)出品時にはちゃんと記述します。(・∀・)
でも、エッジやコーナーはこうなることも(´゚д゚`) これは最初にペーパーをあててなかったせいです。この程度は想定内でリカバリも容易なのでOKです。
最近ゲットした便利ツール【超音波洗浄器】です。少し前に出品したミニッツボディもコレで洗浄しました。
簡単に削りカスが見事に落ちます。うっかり洗い残しもありません。
流石にメインカウルは入りません。o(*^▽^*)oあはっ♪
リヤウイング・カウルの研出しはメインカウル等よりも、難易度が高いと思います。慎重に作業しました。
リヤウイングの裏側のMarlboroのデカールが剥げました。(´・ω・`)ショボーン この部分はPM4/5(1/20)でも失敗しました。割とトラップぎみです。
見本を見ながらガンプラマーカーでアウトラインを描きます。
修復完了(剥がれた方上)出品時にはちゃんと記述します。(・∀・)
2010年2月25日木曜日
トップコート1回目(MP4/6)
愛用しているデジカメを修理に出したので、当分Blogの画像はケータイで撮影です。けっこうキレイに撮れるのですが、マルボロレッドの蛍光色が強く出すぎるのがちょっと・・・。
で、(・∀・)/トップコート(ウレタン)は最低2回は行います。今回は大型キットに加え数が多く時間がかかりそうなので、換気対策のため庭先で吹きつけます。ウレタン系はラッカー系よりも激臭です。
1回目の前半は砂吹きをし、後半は液ダレ寸前塗装を行います。ってゆーかタレても良いくらいです。
一見、キレイにツヤがありますが、良く見ると梨子地になっています。トップコート液ももっと薄くした方が良いのかな。
エアーブラシで吹きつけ中にホコリが付着すると焼けを起こし、(゚Д゚ )ゴルァ!!くおの野郎〜!!っとホコリを塗りこめてしまう人がいますが(→私ですヽ(`Д´)ノプンプン)一般家庭では、どんなに気をつけてもホコリは絶対に付着します。こういったホコリ、デカール段差、梨子地などを無くすために研出しをします。
梨子地クッキリ。写り込みが磨ガラス状態です。コレが梨子地(なしじ)です。マジで最近のケータイは良く撮れますね。
で、(・∀・)/トップコート(ウレタン)は最低2回は行います。今回は大型キットに加え数が多く時間がかかりそうなので、換気対策のため庭先で吹きつけます。ウレタン系はラッカー系よりも激臭です。
1回目の前半は砂吹きをし、後半は液ダレ寸前塗装を行います。ってゆーかタレても良いくらいです。
一見、キレイにツヤがありますが、良く見ると梨子地になっています。トップコート液ももっと薄くした方が良いのかな。
エアーブラシで吹きつけ中にホコリが付着すると焼けを起こし、(゚Д゚ )ゴルァ!!くおの野郎〜!!っとホコリを塗りこめてしまう人がいますが(→私ですヽ(`Д´)ノプンプン)一般家庭では、どんなに気をつけてもホコリは絶対に付着します。こういったホコリ、デカール段差、梨子地などを無くすために研出しをします。
梨子地クッキリ。写り込みが磨ガラス状態です。コレが梨子地(なしじ)です。マジで最近のケータイは良く撮れますね。
2010年2月24日水曜日
タイヤ(`・ω・´)シャキーン(MP4/6)
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