完成【ラ】タミヤ

HPの表紙になっている「ラ」です。何の障害もなくサラッと完成しました。このキットは「久しぶりにプラモデルでも作って見ようかな？」みたいな人も大丈夫な良キットです。
シャーシは台座にネジ止めです。取り外し可能。

エンジン部は隙間なくぎっちり詰まってます。

ヘッドライト点灯。

台座の下にコードを通して、電源とスイッチは外部に出しました。

室内撮影では、ツヤがわかりにくいので…

いつもの場所（窓際）で撮影。

美しいリヤビュー。ウレタンクリヤー研出しで良いツヤ出てます。

ヤフオク！への出品は少し先になります。乙！

研出しだZ～【ラ】タミヤ

上手くいきました。
流石最強のスポンジヤスリのおかげで見事なフラット状態になりました。入り組んだ曲面にもフィットするので隅々まで研げれます。

水研ぎによるフラット状態が良好だと、最初のコンパウンド（粗め）で鏡面状態になります。

多少の粗相はありましたが、修正可能なレベルで問題ありません。

良いツヤ出ました。

トップコートだZ～【ラ】タミヤ

アレルギー性鼻炎で大変です。
ウレタンクリヤーでトップコートしたZ～。全体的に曲面構成なので美しく見えるZ～。

クリヤーは1回勝負で済ませるため厚塗りしたZ～。表面が波打っているZ～。

研出しは最強のスーパースポンジヤスリZで行うZ～。

ボディ塗装【ラ】タミヤ

…まだ届かない。いつまで待てば良いのか聞いてみよう。
レッドを塗装しました。蛍光レッドなど調色したレッドです。

マットな感じになりましたが、最終的にウレタンクリアーで仕上げるので問題ありません。

ブラック部分の塗装するためマスキング。コレが意外に面倒。別パーツかデカールにして欲しかったです。

ボディ下地【ラ】タミヤ

メール便が一週間経っても届かない！
下地はベースホワイト1000です。その昔ピンクの下地ってあったようですが、今は塗料の隠ぺい力が格段に向上したので、下地の色での表面の変化はほとんどないと思います。忙しいので今日はここまで。

製作色々2【ラ】タミヤ

暖かくなりました。
ブレーキディスク。ディスクの穴はスミ入れしました。

ステアリング。ブラックのツヤの違いがお分かり頂けるだろうか。

エアインテイク。赤いラインはデカールです。センターに貼るのはやや難しいです。

インレットマークはとても貼りやすいです。位置もわかりやすく目印があります、流石。

製作色々【ラ】タミヤ

世界のタミヤのスゴイ所。
ウィンドウのマスキングシートです。

なんとすでにカットされています。トムソン加工と言います。

残念ながらメッシュはカットされていませんでした。取説の図面をカットして作成するという指示がありますが、ちょっとワイルド過ぎなので…。

トレッシングペーパーに写し描きました。コレを利用します。

シートなど【ラ】タミヤ

珍しく内装も塗り分けます。
ツヤツヤシート。スミ入れをやりやすくするためにツヤツヤにしました。

スミ入れしてフラットコートしましたが、センターラインのスミは余分でした。

修正完了。

ダッシュボードも珍しく塗り分け。

アクセルペダルと何かのパーツも塗り分け。

これ何でしょう？リヤに付くパーツです。

エンジン【ラ】タミヤ

世界のタミヤなので、仮組みはせずに塗装しながら、組立てて行きます。

エンジンとマフラーは同じシルバー系の色ですが、ここは塗り分けます。

クランクケースとミッションはEXシルバー。マフラーはメッキシルバーNEXTです。

ヘッドはマニュアル通り塗り分け。

よろしいんじゃないでしょうか。

製作開始【ラ】タミヤ

本日届いたラ フェラーリです。
そろそろランナーからパーツの切り出し作業をやりたいと思っていたので、調度良かったです。

箱はやや大き目。中身ぎっしりです。

取説は横位置か！？と思ったら…

中は普通でした。中とじの20ページ。ビッグスケールモデルの取説のようです。
全パーツです。意外と少なく感じます。1/24スケールにしては多い方なのかな？

箱絵の写真ですが、ガンプラのフレームみたいです。

まずは洗浄。

ヤル気満々（多分今だけ）