今までウレタントップコートは↑マルチトップクリヤーSHを使っていましたが、この頃、やたらハンドピースが目詰りを起こし、やや固まった粒状のクリヤーが吹き出すようになり、仕上がりも必ずヘビーな研出しが必要な梨地状態でした。開封後2年も経過しているので、おそらく源液が古くなったのだと思います。。まだ少し残っていますが、これ以上の使用はデンジャラスと判断。
で、新たにグレードの高い（420円の差）エコロック ハイパークリヤーＳ（560gセット）を購入。この量で1/20のF1キットなら大体50台は塗装できると思います（使いきればの話）。原液は温度差の少ない暗所に保管します。
「トルエン・キシレンが使用されていないエコロジータイプ」とありますが、やはりシンナー臭はします（SHよりはマシ）。接着剤（タミヤセメント）のような臭いです。でも、防毒マスクをしていれば、ほとんどニオイません。。使用感は、やはり原液が新しいのでピースの目詰りもなく、かなり美しい状態になりました。乾燥も速く塗膜も非常に強いです。
モールドされているシートベルトは削り取ります。表面処理をヤスリのみで仕上げる猛者もいますが、
今回はエポキシパテのチカラを借ります。ベルトで隠れるので表面はテキトウに処理すると後悔します。
ベルトはいつものサテンリボンです。まだまだ在庫はあります。いつになったら使い切ることができるのだろうか。。
シートはサテンリボンで製作。
マフラー関係はやや焼け気味に塗装。実車写真とは違う色ですが、個人の趣味である事をご理解下さい。
テールランプはシルバー→クリヤーレッドでキャンディ塗装。
エンブレムはふき取り塗装。きれいにヌケました。
アンダープレートに遮熱シートと排気部分塗装
メータ&ステアリング。
1/20ですが、珍しくエンジン部分にディテール追加しました。
ストックパーツからそれっぽい補器を追加しました。
1/12タイレルの余分だと思いますが、ピッタリです。
災難その1：パーツを切り離し放置状態だったタミヤMP4/6（7キット目）の製作開始。涼しいので製作快調と思いきや、オイルタンクが妖精に盗られていました。
このパーツだけがありません。もうもうテンションチョベリダウン。間違いなく今年最高の落胆です。そういえば前回製作あの失敗の時にサイズ確認のためにいじっていたなぁ。。
もうバックアップキットがないので、タミヤカスタマーに問い合わせたら、このパーツ（E部品）の価格は1390円。1390円。1390円。。。送料別。。新たにもうキット購入ケテーイです。そこから複製しようと思います。クッソ～！！
その理由はしつこくカウルの脱着を繰り返すと矢印のツメが折れてしまうのです。
シートはベルトはモールドされていないので楽です。タミヤの情景テクスチャーペイントを塗ってシート素材の質感を表現します。
シートベルトはサテンリボンとデカールの合わせ技です。
ラジエターとマフラーはやや汚し塗装。
エンブレムはふき取り塗装。
美しく出来ました。
ブレーキディスク。
カウルを塗装しました。
デカールを貼りました。
フロントウィングが寂しかったので余っていたTENCELロゴを貼りました。ということで…
車載カメラは２つにしました。(^O^)
リアのアンダーカウルはトップコートまで済ませておきます。
モールドされているシートベルトは削り取ります。表面をヤスリのみで仕上げる猛者もいますが、私はエポキシパテのチカラを借りてます。
ベルトはいつものサテンリボンです。まだまだ在庫はあります。
マフラーとラジエターはウェザリング塗装。
エンブレムはふき取り塗装です。
非常にきれいに浮き出ています。
フロントのパネルパーツは別体のままトップコートして研出しまで仕上げて最後に接着します。
メインカウルの塗り分けは、ブルー→ライトグリーン→メイングリーンの順に塗装します。ブルーとライトグリーンは気をつければマスク無しで塗装可能です。
デカールを下敷きにしてマスキングシートを切り出し。
塗り分け塗装完了。
フロントウィングのライトブルーはデカールが付属していますが、きれいに貼る技術がないので、塗装しました。
カウル塗装完了です。
タイヤも完了。
デカール貼りも完了。。はぁ。
