研出し完了【ZERO_Tv3】バンダイ

研出し最終段階一つ手前でブラックアウトです。
スミ入れ（エナメル塗料）です。溝が太いのでブラシで吹き付け。この後セラミックコンパウンドで研くのではみ出しは消えます。
マーク01後部です。オリジナルメカデカールは水転写にバージョンアップしました。
コチラも水転写デカールにしましたが・・・。ネオジム磁石の脱落が悔やまれます。
リヤビュー
非常に綺麗なツヤが出ています。
本番撮影して完成です。

カウル研出し【LOTUS78】タミヤ

体固い・・・
研出しました。
ウレタンクリヤーはいつものヤツです。
割りと良い感じです。

・・・【ZERO_Tv3】バンダイ

ウレタンクリヤーでトップコートしました。
研出しました。
特に塗膜を剥がすこともなく、
研出しは成功したのですが、一つ問題が・・・
なんと内部に仕込んだネオジム磁石が外れてしまいました。
どうにか上下をバラすことなくネオジム磁石を取り出したのですが、また内部に設置しなくてはなりません。
まずプラ板にネオジム磁石をガッチリ接着固定します。
プラ板の裏側を本体と同色で塗ります。
取付けて完了です。でも悔しいなぁ・・次回製作の機会があれば、ガッチリ固定します。

マフラー塗装【YZF_TECH21】フジミ

ウォーキングのしすぎで筋肉痛。
マフラーに焼け塗装を施しました。今までクリヤーカラーだけは水性アクリル（タミヤカラー）を使用していましたが、全てラッカー系塗料（ガイヤカラー）に変えました。やはり発色や艶が格段に良いです。乾燥も早いです。シンナー、接着剤に強いものGOOD。

塗装【ZERO_Tv3】バンダイ

ウォーキング50000歩／日達成（昨日）
塗装しました。
スリットも塗装。後はトップコートです。

サフチェック【ZERO_Tv3】タミヤ

問題は…
せっかく埋めた垂直尾翼のすき間ですが、付け根部分を削りまたすき間を復活させました。なぜなら…
合体時にこのすき間が必要なのでした。マーク03の角を削る方法も考えましたが形状が変わってしまうのでやめました。
合わせ目は気になりません。
マーク03は特に改修はしていません。
マーク01の合わせ目も美しく処理出来ています。
次回塗装します。

マーク02尾翼改修【ZERO_Tv3】バンダイ

いい天気で1日40000歩達成！
年に1〜2回しか使わないポリパテを使ってみます。
内側に盛りつけます。
メンタムを塗ったプラ板を間に挟みます。
乾燥後、はみ出した部分を整えて完成。
まあ許容範囲です。ところが問題発生…。