エンジン部の目立つ部分のこのキャップのようなパーツ
エンジンではなく、ホイールパーツランナーの所にあります。Ferrariデカールを貼ってコートしました。
そして土台となるこれがパーツ。何故かシルバーの成型色だったのでセミグロスブラックで塗装しました。
妖精に盗まれそうなので、土台に接着しておきます。
このキットの最小パーツでしょうか？
センターカウルの両脇に取付けます。
これらも塗装したら盗まれないように接着しておきます。以上で塗装完了〜！あ〜長い道のりでした。次回から組立てです。
捨てサフ（1000）
削ります。。
やや本気（1200）
削ります。。。
削りながら気になったのがココ。段差がありますね。
ドアは外して削っていたので…
ああー削り落としてしもーた...orz
スペアータイヤのスペースにLED回路を仕込みました。
レンズ効果のせいなのか？すごく明るく光ります。
各ハッチも問題なく開閉します。ネオジム磁石を仕込んで保持力アップ。
という訳で完成です。非常に作りごたえのある、エンスージアストキットなので難易度は高いですが、とても楽しめました。機会があれば製作したい良キットだと思います。
研ぎ出しが上手く行ったので、本番撮影前にツヤツヤ撮影ブースでちょっとだけ撮ってみました。う～ん良い艶です。
Dinoの形状が艶が引き立つようになってるんですね。最後に悩んだ結果…
リヤのクリヤーパーツ無しです。エンジンフードが干渉するので取付けませんでした。クリヤーパーツがあるよりエンジンが良く見えた方が良いと考えました。乙～！
撮影も結構手間ヒマかかります。カシャカシャ撮って終わりではありません。画像の選定やトリミングなどの編集、次に説明文作り。WEBサイトにアップするまで大変。まあそれも楽しんでやっているので良いんです。
久々に使うエアブラシが目詰まりをおこしてエアーが出ずにプチパニック状態に。ノズルキャップの汚れが原因で、掃除したら簡単に直ったのですが、その後カップのフタが見当たらず、辺りを探しましたが何処にもありません。直前にはあったのに。毎日20回位作業台からパーツやモノが落ちます。落ちてから、そのまま妖精に持ち去られることも多いです。心が折れます。疲れます。ヤル気を削がれます。精神的にボロボロにです。
ヨドバシに新しカップを注文すると…フタ返してもらえました。庭（屋外）の塗装ブースのウエスに包まれていました。こんなほのぼのした日常です。
ボディカラーは微妙にブルーに見える無彩色系シルバーです。外観に関係ないですが、電池交換時のボディの脱着を簡単に行えるように改修してます。オークションはコチラです。よろしくお願いします。
ボディ天井に付けたルームミラーがグラグラだったので、付け根に瞬間接着剤を塗布。その時ガラスに付いたホコリが気になり、ササッとブラシでやったところこの状態に…もうね、バカです。。。
で、裏側の研ぎ出し。パーツはガチガチに接着したので、ボディに付けたまま（ルームミラーも）行いました。慎重に作業すること約2時間、なんとかリカバリー完了。
怪我の功名で非常にキレイになりましたよ。後はアレを付けて…
