ウォッシング完了【YF-19】ハセガワ

突き進む。。

GXスパークリアー3（ラッカー系）でヌラヌラコート。

よ～く乾燥させてからのエナメルブラックを吹き付け。

まず溶剤で粗方ふき取り～その後「激落ちくん」でゴシゴシ。スミ入れとウォッシングとデカールの段差が目立たなくなりました。一石三鳥。

エンジン完成【タイレルP34】タミヤ

とにかくやる

ギヤボックスはウォッシング。

色々付けてエンジンと合体。

ストレート組でこの仕上がり。

流石世界のタミヤ。

製作開始【RX-7】フジミ

またカーモデルが作りたくなったので放置PLAY中のFD3Sを作ります〜では製作です。
全く同じキットなので同時進行。

頭DパッケージにはRedSunsのデカールが入っています（約200円高）

車高はローダウン。この方法は2016の時とほぼ同じコチラです。

ホイールは同社別売のやや大きい18インチに交換。

リアウィングは軸打ちして交換可能。お好みのウィングをチョイスしてください。

デカール完了【YF-19】ハセガワ

ダラダラは良くないのでペースアップします〜では製作です。

ハセガワウルトラメカっぽく？なっちゃいました（無意識）ストックデカールやら色々増々。

ハセガワ製のマクロスデカールは劣化が激しくほぼ全滅。エンジン部分の黒オビは塗装。

ソフターやセッターやデカールのりを多様して定着させため、表面ガビガビ。研出して面イチにします。

イグニッションBOX【タイレルP34】タミヤ

メールソフトがフリーズしていて受信がされてなかった～では製作です。

曲面的なパーツの塗装例が多いプレミアムミラークロームの塗装ですが、直線的なパーツにもまあまあ有効。表面の平滑（ツヤのある状態）が必要です。柔らかい布などで磨くと若干塗膜が剥げますが、輝きが増す？気がします。

小物塗装【タイレルP34】タミヤ

P18-3日連続！Y先生と合う～では製作です。

こちょこちょ塗装してます。パイプジョイントはこの時代のF1ではおそらくない色です。Cカット部分も雰囲気で色付け。小窓の枠を塗装。

エンジンヘッド【タイレルP34】タミヤ

P17-2日連続！

シルバー塗装→クリアーコート。エナメルのブラック塗装→溶剤でふき取り塗装です。

この時使う綿棒はタミヤ製。一本一本パックされているヤツです。勝負綿棒と呼んでいます。

ふき取り後→クリアーコート。独自にプラグキャップ追加して完了。

プラグキャップ部分を自作で追加。