塗装4【YZF_TECH21】フジミ

エンジンブロック。とりあえず塗り分け。まだ色々取り付けます。
キャブレター？。メッキシルバーにしました。
マフラーの焼け塗装はしていません。
サイレンサー部分は当然メッキシルバーで。
ブレーキ、クラッチなど焼鉄色。
更に細かいパーツも塗装完了。

塗装【LOTUS78】タミヤ

細かいパーツを塗装しました。
ほとんどブラック系・シルバー系のどちらかです。
このタンク、マニュアルにはグリーンかホワイトとあったので、ホワイトにしたけど、グリーンが一般的のようですね。どうしよう。。

基礎的な複製に挑戦3【312T3】タミヤ

雨
型取り完了。うまく出来たでしょうか？
レジンキャストを流し込むための穴を作りました。
おお〜！出来ました。なんか面白い〜！
空気が残った部分も少しありますが、上出来です。
早速もう一つ複製しました。

困った【ツール】その他

昨年11月に不慮の事故で20年使い続けたエアレギュレータを壊してしまい、新たにウェーブのエアレギュレータHGを導入しました。
しかし、突然圧力メーターが反応しなくなりました。。不思議な事にエアーが漏れていることもなく、普通にエアブラシは使えて、空気圧の調整も出来ます。なのに、圧力メーターがだけが無反応。感覚で圧調整も可能ですが、やはりなんとなく気持ちが悪いです。

ウェーブに問い合わせをしたら、無償でメンテナンス（メータ交換）修理してもらえるとのこと（送料は別）。早速お願いしようと思うけど、その間レギュレータ無しはイタイな。。

基礎的な複製に挑戦2【312T3】タミヤ

月曜は疲れます。
↑ういろうです。
↑中には312T3のシート。
↑反対側の型取りです。
↑シリコン注入。ではまた明日。

基礎的な複製に挑戦【312T3】タミヤ

シートとドライバーを乗替え出来るようにするため、ドライバーの腰に接着固定するシートが必要になります。なのでそれほど精密なコピーは必要ないのですが、練習も兼ねて挑戦です。
オリジナルシートです。それほど複雑な部分はありませんが形状が複製に向いてない感じがするのは気のせいでしょうか？・・・
とりあえずセオリー通りに半分を粘土に埋めて型取りをします。
シリコン注入。固まるのは12時間後です。。と情報によると、一定の条件下で１～３時間で固まるシリコンもあるそうです。通常のシリコンでも工夫次第で硬化時間の短縮は可能なようですね。う〜ん奥深い。。

消火器・エレメント？【312T3】タミヤ

エンジン関係のパーツはほとんどシルバーかブラックですが、たまにイレギュラーなパーツもあります。
こういったパーツの塗装は早めに済ませておくと後が楽です。