ボディに一手間【5000S】フジミ

この一手間をかけることで、後々幸せになれます。
ミラーに軸打ち

ドアに穴

これで全て完了後にポン付けできます。

リヤウィングのステイに軸打ち

ボディに穴

こっちも全て完了後にポン付けできます。

真正面から見たところ、少し車高が高く感じたので、フロントスポイラー追加してみました。

フロントガラス加工【5000S】フジミ

アオシマの方でも同じ作業をしたのでもう慣れました。
極細のAピラー補強しました。

裏から半円柱のプラ棒を貼りました。

窓ワクとフロントガラスが合わないため上下にもフロントガラスの受けワクを付けました。実際このキットにはガラス受けが全くなく、パーツの側面のみでボディに接着しなければ固定できない仕様です。

受けワクが邪魔をして、フロントガラスが浮き上がりました。パーツの加工が必要です。

クリヤーパーツの裏側を平に削ります。

ピッタリ来ました。

そして曇りガラスになってしまったクリヤーパーツ。研出しの要領で元に戻します。

ハイ出来上がり。

製作開始【5000S】フジミ

フジミの廉価版カウンタックです。ボディがエライ事になってしまいましたが、順を追って説明していきます。
何はともあれ、まずはタイヤです。最初このままで良いかな？とも思ったのですが、メッキの輝きが白っぽく鈍いと感じたので、メッキを剥がして再塗装することに。

なんとバリ発見。

バリ処理しました。

グロスブラックでテッカテカにします。

メッキシルバーNEXTで塗装。

最初のメッキよりは多少良くなったよな…と自画自賛。

ヘッド作成【VF-1バトロイド】ハセガワ

寒いような、そうでもないような・・・？
左からS型、A型、私の好きなJ型。頭部もフィニッシュさせて置くと幸せになれると思います。

S型が1つ合流。全部で4つの頭部。基本塗装完了です。

デカール貼って完成です。ガンポッド（銃身）は開口しました。プラプラしたので角度は接着固定。見た感じ、あの気泡は全く気になりません。

A型のみ銃身可動します。WEBサイトのトップ画像に不気味なカウンタックの画像が貼ってあります。詳細は後記します。今日はここまで。

クリヤーパーツ塗装【VF-1バトロイド】ハセガワ

後回しにすると面倒になる地味な部分からはじめます。19日の定例会は出撃停止命令が出されました。非常に残念ですが次月に。。。
メインカメラはクリヤーグリーンです。ん？赤↑の部分に…

これでもかっ！という見事な気泡です。S型のレンズは結構奥まっているので問題ないでしょう。このまま行きます。

裏側にミラーフィニッシュの端切れを貼りました。

赤と青のポジションライトなども塗装しシルバーで裏打ちしておきます。クリヤーパーツはフィニッシュさせておくと、マジで後から幸せな気分になります。今日はここまで。

塗装【ポリススピナーv2】フジミ

しようと思いますが、先に塗装を済ませておいた方が良い部分は塗っておきます。今月は飲み会が多いな。19日（土）は定例会、21日（月）は35年来の旧友との新年会。楽しみ。
そしてマスキング。

ドアのインパネもマスキング。

パーツが一体マスキングでの塗り分けが多いですね。

底面のダクトもシルバーで塗装後にマスキング。

やっと準備が整いました。では塗装に入ります…

塗りだしてちょっとして、この部分も先が良いと思い塗装しました。

まずはホワイトの塗装完了です。今日はここまで。

うぎゃ〜失敗〜！【RB6】タミヤ

トップコートを失敗しました。コンプレッサーの空気圧を間違えました。久しぶりだったので、通常のラッカー系塗料の空気圧でやってしまいました。ウレタン塗料はもっと高く設定しないと…かな
空気圧が低いと↑こうなります。梨地（なしじ）ならぬ夏みかん地状態です。この画像は以前失敗したMINIです。RB6の画像は気が動転して何もやる気が起きず、撮影し忘れました。

こちらはRB6と同時に吹きつけたカウンタック。こんな感じです。塗装をやり直す程でもないですが、あ〜ショック！

嘆いていてもしょうがないので、手を動かします。ただひたすら研出。

しかも超〜慎重に。。

頑張れオレ。。。クレーターが消えるその時まで…

何度も心が折れそうになりながらも…気合で修正の繰り返し…

その結果、なんとか見られる程度にはリカバリー成功。

お疲れ様でした。今日はここまで...orz