黒く塗りました~以上w 内装関係は革張りディテールが入っています。
モータライズの名残が・・マフラー開口、工作は以上です。
ダッシュボードはボディ側に接着するタイプです。メーターデカールは新しいのかな?ニス部分カットしなくても、メーターの穴にサイズピッタリ貼れました。これは良い!
アンダープレートの放熱板(シルバー)部分ですが、昔は丁寧に銀紙とか貼ってましたが、ちょっとしか見えないので、今回から筆で塗装。
モノコックに補器を取付け。コード固定は集中力が必要なので後回し。フロントノーズにカーボンシール貼りました。
コックピットもデカール貼って塗装してオーバーコートのみ。
配線コードの取り回しは見せ所です。
単純に後ろへ持って行くのではなく、あっちこっちと寄り道を指せる事がポイント。
おそらくコードは既製品のため長さが決まっており、余ってもカットするわけにも行かず、狭いモノコックとカウルのスキ間に収めるためにメカニック達は、苦労しただろうと妄想しながら固定。実に楽しいw
エンジンは基本塗装のみ。これでほぼ工作完了です。後は本能の赴くままに組み立てです。
まずはラッカー系クリアーでコートして段差消しを目立たなくしました。吹いては削りを2~3回繰り返し。その後、ウレタンクリアーでコートした状態です。
まだ微妙にデカールの段差がわかります。
段差消しと共に梨地の平滑化を行います。
タミヤ製のスポンジ研磨剤を使います。まずは#1000から#1500→#2000→#3000→ウワサのバフレックス→Mr.ラプロス6000→8000
段差が見えなくなりました。
梨地も無くなって来ました。
翼端板もキレイに仕上がりそうです。
無事8000番まで完了。ウレタンクリアー吹きっぱなしとの比較です。
拡大。エアー吹付け塗装特有の梨地(凸凹表面)を消しました。全体のツヤも吹きっぱよりも品のある落ち着いた感じになりました。しかし実車にここまでのツヤはないという事実がありますが、模型(ミニカー)としてツヤツヤの方が見栄えが良いのでこれで良いのです。
タミヤコンパウンド(3種)+セラミックコンパウンド(ハセガワ)で磨いて完了。
ブラック塗装のためのマスキングです。ブラックはエナメル塗料なのでわりとピンポイントでマスキング。
ブラック塗装
当然はみ出しますが…
エナメル溶剤でふき取り完了
ミラー、シールド、サイドカバー取付けて、カウル完成です~乙!
リアウィングの失敗は数知れず。。製作難易度Sランクw 初めてでキレイに作成出来る人は天才です。多くの失敗は、接着剤のはみ出し、デカールの染め上がりです。
これまでMP4/5Bを10キット製作した経験上、翼端板を接着してから塗装する方法に落ち着きました。上部2枚ウィングはダボを少し削って、後ハメにします。取付けた時に2枚ウィングが接着剤なしで、すき間なく固定される状態がベスト。
翼端板はMPレッド塗装後、デカールを貼る前に染み上がり予防のため、クリアーを吹いておきます。デカール貼り後、再度クリアー&研出しです。
ブラックアウトはボディカウルと一緒に行います。